中国铁路干线高清图_手绘中国铁路干线图

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中国铁路干线高清图

中国铁路干线高清图_手绘中国铁路干线图

PPT时间轴排版小技巧，三步搞定！大家好！今天给大家分享一个PPT小技巧：如何制作一个美观的时间轴。是不是每次做PPT遇到企业发展流程或者时间发展顺序的排版都头疼？别担心，我来教你三个步骤，轻松搞定！案例分享 📈 首先，我们来看一个案例。这页PPT就是典型的文字堆砌，缺乏可视化概念，完全不是时间轴的样子。大家可以看到，这页PPT讲述的是中国铁路的发展史： 1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国的第一条营运铁路。 1909年8月，京张铁路建成，是中国首条不使用外国人员、由中国人自行建设并投入营运的干线铁路。 1952年，成渝铁路通车，是中国西南地区第一条铁路干线，也是解放后修建的第一条铁路。 2011年，京沪高铁建成，曾是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。 2017年，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向运营。美化步骤 🎨 接下来，我们将这个案例分为三个部分进行美化：内容、线条和图片。具体步骤如下：内容优化：将文字进行精简和分类，突出关键信息。例如，“1875年英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路”可以简化为“1875年，吴淞铁路通车”。线条设计：使用不同的线条来表示时间轴的不同阶段。例如，可以用虚线表示早期的铁路建设，用实线表示后来的高速铁路发展。图片选择：根据时间轴的不同阶段选择合适的图片。比如早期可以用老照片，后期可以用现代的卫星图或者列车照片。总结 📝 通过这三个步骤，我们可以轻松地将一个文字堆砌的PPT页面变成一个美观的时间轴。希望这个小技巧能帮到大家，让你的PPT更加专业和美观！如果你有其他PPT制作的小技巧，欢迎分享哦！😊慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

灯光点亮2016版经典“八纵八横”高铁网，效果亮丽养眼，明显区分了高铁主通道、区域连接线和部分城际铁路，更加突出了高铁主通道的干线地位。但后来新增的沿江、沿海、雄忻、沪广、渝广、西沪等高铁尚未在图中显示，它们无疑将纳入新时代高速铁路中长期规划。经典版“八纵八横”高铁网的绝大部分路段将于2030年之前搭建完毕，中国铁路现代化指日可待。（先单击，再长按，然后点下方“原图”，查看清晰图） #动态连更挑战#业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

哈尔滨楔子滨江桥介绍松花江滨江大桥【又称：东江桥（为区别于西侧的中东铁路江桥）】楔子- “滨江桥通车后，中东铁路运量受到较大冲击，苏联提出以1.4亿日元将中东铁路卖给满洲国。经过双方长达一年的谈判，于1935年3月23日，满洲国（满铁）获得中东铁路的路权。”滨江桥的建成，连接拉（拉法）滨（哈尔滨）线与呼（呼兰）海（海伦）铁路，是东北铁路网（满洲铁路）形成的一个重要环节，使其成为与中东铁路地位相当的南北并行铁路干线。肇建- 它，与满洲国同岁，它，为这座城市服务了八十二年......这是被人们忽视的中国境内第一座公铁两用跨江大桥，1934年竣工通车，上层公路桥长1147.6米，下层铁路桥长1065.8米，桥宽6米。 1932年3月，由南满铁道株式会社铁道建设局筹建，投资350万日元；1934年7月4日全部工程竣工。滨江桥于2016年正式停用，被新滨江桥即滨北线松花江公铁桥取代。图1⃣️：新老滨江桥并驾齐驱，注意⚠️左下角的“民间信仰”；图2⃣️：手持慢快门拍摄，导致虚焦...（快门速度低于1/15 S ⚠️尽量使用三脚架）；图3⃣️：新滨江桥上行驶的和谐5型内燃机车；图4⃣️：老滨江桥（左侧）为钢桁架简支梁桥，采用钢桁架结构，桥体与桥墩支点采用铰支座（上下左右都不能动，只能旋转）。图5⃣️6⃣️7⃣8⃣️：位于松花江南岸的守桥碉堡，北侧亦有，此处是金熊奖（第64届柏林电影节最佳影片）电影《白日焰火》的取景地，电影镜头-抛尸处。图9⃣️：夕阳中的新滨江桥下...... （📷：Nikon FM2 35-105mm 🎞️：FUJI 業務用100 💻：Nikon coolscan ）慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

📚初中地理公开课《工业》 🔍探索我国工业的分布特点，认识四大工业基地及其独特之处。 📈利用中国500强企业分布图，深入剖析我国工业的布局。 🛤️通过人口密度和铁路干线分布图，揭示影响工业分布的关键因素。 💻分析华为研究所及全国城市高校分布，洞察高新技术产业的发展趋势。 🎯苏州独墅湖创意产业园的案例，让我们对高新技术产业有更深刻的理解。 💪为我国成为工业强国而努力，创新与品牌打造是我们共同的目标。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

地理简笔画与板画精选✨ 简笔画：中国轮廓示意图 🌍 水循环示意图 💧 热力环流形成过程示意图 🌬️ 大气受热过程示意图 🌞 恒星日与太阳日比较示意图 🌟 内江市二分二至日太阳周日视运动简图 🌅 冷锋与暖锋示意图 ❄️/🌡️ 海陆分布对大气环流的影响示意图 🌊 锋面气旋与地形雨示意图 🌧️ 北半球近地面与南半球高空风向示意图 🌬️ 城市风、海陆风与山谷风示意图 🏙️/🌊/🏞️ 太阳直射点回归运动示意图 🌞 日照图及其变式图 🌅 晨昏线示意图 🌄 外力作用相互关系简图 🌍 褶皱示意图 🏞️ 地球公转轨道示意图 🌍 北半球气旋与反气旋示意图 🌬️ 昆明准静止锋板图 🌡️ 板画：美国本土农业带的分布 🌾 澳大利亚气候分布图 🌦️ 三圈环流示意图 🌍 世界气候分布示意图（以亚欧大陆为例） 🌦️ 世界陆地自然带分布示意图（以亚欧大陆为例） 🌲 中国铁路干线分布示意图（要求标出主要铁路干线及铁路枢纽城市名称） 🚄 非洲轮廓示意图 🌍 南美洲轮廓示意图 🌍 欧洲轮廓示意图 🌍 地形等高线示意图 🏞️ 地球内部圈层结构示意图 🌍 地形雨示意图 🌧️你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

成渝铁路重庆至江津段改造开工 [星R]6月14日，位于九龙坡区的重庆南站即将停办客运业务，次日全国铁路将实行新的列车运行图，成渝铁路重庆站至江津站段改造工程也将进入全面开工阶段。 [星R]据悉，既有成渝铁路于1952年建成通车，是中国西南地区第一条铁路干线，是新中国成立后自主设计建设的第一条铁路。成渝铁路重庆站至江津站段改造工程起于渝中区重庆站，向西南经九龙坡区、大渡口区，止于江津区江津站。本项目沿既有线增建二线，改造后线路长度61.090km，铁路等级为Ⅰ级。全线新建圣泉、西彭、钓鱼嘴、黄桷坪、鹅公岩5座车站，改建江津、黄磏、铜罐驿、小南海、伏牛溪、茄子溪、义渡古镇、重庆8座车站，预留金鳌、大渡口2座车站。 [星R]项目建成投用后，项目可覆盖人口约127万，平均站间距缩短至4公里左右，将充分发挥市域铁路公交化功能，开行公交化和旅游列车，成为沿线市民出行的重要交通方式之一。 [星R]项目建设总工期为3年。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

京张高铁绘本：科技奥运交汇在中国科技发展的历史长河中，京张铁路的建成通车无疑是一个重要的里程碑。这条全长201.2千米的铁路，不仅是中国人自己勘测、设计、施工和管理的第一条干线铁路，更是中国科技实力的象征。 🚅 京张高速铁路（简称高铁），于2019年12月正式开通运营，成为“八纵八横”高铁网的重要组成部分。它的建成不仅为人们的出行提供了极大的便利，还为2022年北京冬季奥林匹克运动会的顺利举办提供了强有力的交通保障。 📚 绘本《智能高铁来了》以生动的图画和文字，向读者展示了这一科技奇迹的诞生和发展历程。通过这本书，我们可以一起回顾那段充满挑战和创新的岁月，感受科技带来的巨大变革。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

2014年，泰国舍中国选日本新干线，后来和中国签下867公里的铁路协议。泰国起初并未接受来自中国的高铁订单，他们认为中国的报价过高，于是将价值800多亿的曼谷-清迈高铁订单，交给了日本。 2014年，中泰曾签订一份高铁协议，铁路总长734公里，预计建设资金725亿元。中国给出的建设贷款利息为2%，运营管理利息为4%，泰方表示利息太高。日本得知后，迅速与泰国接触，表示愿意提供高铁技术，且贷款利息仅1%，远低于中国。随后泰国与日本签订协议，决定引入日本新干线技术。签订协议后，日本提出分两段建设，第一段380公里的铁路，日本评估报价约150亿美元，泰方评估为124.2亿美元。而且双方都担忧建成后无法回本，因为清迈当地人口仅150万，游客约800万，平均每天进入清迈仅2万人，按此数据计算，很可能是赔本买卖。加上日本提供的贷款利息低，整体看来无利可图。值得一提的是，日本在建设泰国铁路项目时暴露出诸多问题，如偷工减料、进度缓慢等，引发泰国民众极度不满。反观中国，失去泰国铁路项目后，2015年12月，成功拿下中泰铁路的合作协议，全长867公里，预计2030年完工。对比中国高铁在海外市场的成功，日本高铁显得颇为不顺，主要有三大原因。施工设备上，中国高铁在国内外使用相同设备，建设中出现故障可迅速从国内调配，使用后还能转移到其他项目，这是中国高铁的优势。而日本高铁设备虽性能良好，但配套和后期维护成本高，竞争力下降。况且日本的高铁项目周期很长、资产也重，投资风险大、回报慢。以泰国高铁为例，日本坚持提供低息贷款和高成本，导致高铁时速降至180 - 200公里以降低预算。国情和政策限制也是因素之一。东南亚国家局势复杂，外部因素影响日本基建速度，如征地拆迁缓慢。目前，泰国已批准总投资超3400亿泰铢的中泰高铁二期项目，预计2031年通车，届时从云南乘高铁可直达曼谷。这充分表明，在国际市场立足，关键还得靠实力，实力强大才能获得国际认可。慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

成昆铁路：探寻自然与历史的旅程成昆铁路，这条穿越中国西南的铁路干线，将四川成都与云南昆明紧密相连，成为西南地区最重要的交通动脉之一。为了更好地推广这条铁路，我们可以通过地方政府官方媒体、交通类媒体以及旅游相关平台进行广泛宣传，同时结合新媒体和社交媒体平台，吸引更多人的关注和旅游兴趣。 🌄 主题与价值我们的主题定位为“探寻成昆铁路：穿越自然之美，感受历史之韵”，旨在突出成昆铁路的自然风光和丰富的历史文化。这条铁路不仅连接了沿线城市的经济发展与人文交流，还弘扬了铁路精神，促进了地方经济发展，推动了旅游业的繁荣。同时，它也传递了绿色出行和文化传承的正能量价值观。 📝 内容创作在内容创作上，我们可以采用多种形式，如文字叙述、图片展示和视频介绍等。通过实地探访、历史回顾和地方特色的展示，展现成昆铁路的独特魅力。我们还可以邀请当地知名人士和专家学者参与，增加内容的权威性和专业性，提升其可信度和吸引力。 📸 图片展示通过精美的图片展示成昆铁路沿线的自然风光、人文景观和特色建筑，吸引读者的目光，激发游客的兴趣。 🎥 视频介绍制作成昆铁路的宣传视频，包括航拍画面、地面拍摄和访谈等元素，形成生动的视听效果，加深观众的印象。 🔍 社交媒体互动结合微博、某音等社交媒体平台，发布成昆铁路相关的话题、照片和视频，与粉丝互动，增加传播效果和用户参与度。通过这些宣传手段，我们希望让更多的人了解成昆铁路，感受它的自然之美和历史韵味，同时也促进地方经济的发展和旅游业的繁荣。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

铁道博物馆藏，东风1301号机车 📅 东风型1301号内燃机车，1966年由大连机车车辆厂制造，是中国第一代电传动干线货运内燃机车。这款机车全长16.92米，标称功率为1050千瓦，最高速度可达每小时100公里。它的轮周起动牵引力为30800公斤，轮周持续牵引力为19400公斤，轴式为Co-Co。 🔧 这款机车在1973年停产，共制造了690台。它曾在乌鲁木齐和柳园等地承担牵引任务。2000年，这台机车从哈尔滨铁路局伊图里河机务段征集而来。 📅 2008年10月12日和2021年4月15日，这台机车被展示在中国铁道博物馆中，供人们参观和欣赏。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。