京都协议书三种机制_设计和研发哪个大

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京都协议书三种机制

京都协议书三种机制_设计和研发哪个大

🌳 林业碳汇项目开发全流程详解 🌲 📚 今天为大家带来一份65页的PPT，详细解读了林业碳汇项目的开发流程。以下是主要内容： 1️⃣ 碳资产与抵消机制：对京都议定书及其三种机制进行了概括，重点讲解了国内碳市场自愿减排抵销机制，并对比了各试点碳市场的发展现状。 2️⃣ CCER项目开发与交易：深入解读了CCER项目的全流程，包括两个实践案例，将零碎复杂的知识串联成一个完整的体系，形成整体框架。 3️⃣ 林业碳汇项目常见误区：详细分析了林业碳汇项目的开发与审核要点，帮助大家在做项目时规避误区。最后，PPT列举了两个碳厂与碳金融的联合案例。 🌱 通过这份PPT，大家可以全面了解林业碳汇项目的开发流程和注意事项，为未来的项目开发提供有力支持。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

🌍巴黎协定的全球参与🌏 📅 2015年12月12日，全球近200个国家在巴黎气候变化大会上达成了具有历史意义的《巴黎协定》。这一协定旨在限制全球平均气温上升幅度在2摄氏度以内，并努力实现1.5摄氏度的目标。 🌱 《巴黎协定》是继《联合国气候变化框架公约》和《京都议定书》之后，人类应对气候变化的第三个里程碑式国际法律文本。它为2020年后的全球气候治理提供了新的框架。 🤝 协定的成功得益于所有缔约方的一致认可，体现了联合国框架下各方的诉求，是一个非常平衡的协定。它明确了全球共同追求的“硬指标”，将世界所有国家都纳入了呵护地球生态确保人类发展的命运共同体当中。 📝 协定共29条，涵盖了目标、减缓、适应、损失损害、资金、技术、能力建设、透明度、全球盘点等内容。所有国家都将遵循“衡量、报告和核实”的同一体系，但会根据发展中国家的能力提供灵活性。 🌍 协定的长期性和可行性体现在各国提出的行动目标建立在不断进步的基础上，并建立从2023年开始每5年对各国行动的效果进行定期评估的约束机制。这一机制推动了各方以“自主贡献”的方式参与全球应对气候变化行动，积极向绿色可持续的增长方式转型。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

🌿每日碳交易与碳汇知识速递🌿 1️⃣ 碳交易：温室气体排放权交易的简称，主要涉及二氧化碳等6种温室气体的排放权交易。每吨二氧化碳当量是交易的基本单位。 📚 案例分享：中国浙江省松阳县的茶园碳汇交易，农研中心协助完成首单茶园碳交易。松阳李山头村3278亩茶园过去两年累计产生1416吨碳汇，以五万元的价格出售给中能国华（重庆）环境科技有限公司。 2️⃣ 碳汇交易：发达国家向发展中国家购买碳排放指标的交易，通过市场机制实现森林生态价值补偿。这并非将空气打包运到国外，而是通过减少排放或吸收二氧化碳，将多余的碳排放指标转卖给需要的国家，以抵消减排任务。 3️⃣ 碳交易机制：规范国际碳交易市场的制度。1997年《京都议定书》的签订使得碳资产成为商品，具有开发价值。发达国家与发展中国家在减排成本和空间上的差异，促成了碳交易市场的形成。 🌟 《京都议定书》中规定的三种排减机制：清洁发展机制联合履约机制国际排放贸易机制 ⁉ 每日最新碳资讯： 🌟 行业资源对接 ❤ 线下行业沙龙、论坛 ☕ 结交同行慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

秒懂ESG | 《巴黎协定》的历史与影响 🌍《巴黎协定》是人类历史上应对气候变化的第三个里程碑式国际公约，它标志着全球气候治理的新阶段。那么，人类历史上还有哪些重要的应对气候变化的国际公约呢？让我们一起来回顾一下。 1️⃣ 1992年《联合国气候变化框架公约》这是人类历史上第一个为全面控制二氧化碳等温室气体排放、应对气候变化的国际公约。它确立了一些重要原则，如“共同但有区别的责任”原则，要求发达国家率先采取应对气候变化的措施，并向发展中国家提供资金和技术支持。同时，各国在应对气候变化问题上都有权利和责任，但应根据各自的能力和情况承担相应的义务。 2️⃣ 1997年《京都议定书》《京都议定书》规定了发达国家的温室气体减排目标，为不同的发达国家设定了具有法律约束力的减排指标。它引入了三种灵活的减排机制：国际排放贸易机制（ET）、联合履行机制（JI）和清洁发展机制（CDM）。这些机制允许发达国家之间通过项目合作获得减排量，或者允许在发展中国家实施减排项目，以获得相应的减排量。 3️⃣ 2015年《巴黎协定》《巴黎协定》是人类历史上应对气候变化的第三个里程碑式国际公约，它奠定了2020年后全球气候治理格局。协定的目标是控制全球平均气温升温幅度在工业化前水平以上2℃之内，并努力将气温升幅控制在工业化前水平以上1.5℃之内，以大大减少气候变化的风险和影响。与《京都议定书》不同，《巴黎协定》规定各缔约方根据本国国情及自身发展状况提交各自的减排计划和目标。自2023年开始，每5年将对全球行动总体进展进行一次盘点，以实现全球应对气候变化长期目标。 📌我国于2016年4月22日签署《巴黎协定》，同年9月3日，全国人大常委会批准中国加入该协定，成为完成了批准协定的缔约方之一。通过这些国际公约，我们可以看到人类在应对气候变化上的努力和决心。每个国家都在根据自身国情和发展状况制定减排计划和目标，共同为保护地球家园贡献力量。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

碳排放权：企业与环境的“新契约” 碳排放权，简单来说，就是企业排放二氧化碳的权利。这种权利不仅是一种资产，还可以在市场上进行交易。那么，碳排放权到底是什么呢？让我们来一探究竟。首先，碳排放权是在控制总碳排放量的前提下，由碳排放管理主管部门核定并发放的。具体来说，不同的企业会根据既定的排放量计算方法，获得一定时期内向大气排放二氧化碳等温室气体的权利。这种权利的发放，旨在通过市场机制来限制和调控企业的碳排放。碳排放权的概念起源于排污权交易理论，由美国经济学家戴尔斯在上世纪60年代提出。最初，这一理论被美国国家环保局用于大气污染源（如二氧化硫排放）及河流污染源的管理。随后，德国、英国、澳大利亚等国家也相继实行了排污权交易。随着全球气候变化问题的日益严重，1992年，联合国环境规划署（UNEP）和世界银行共同发起了一项名为“清洁发展机制”（CDM）的项目。在这一过程中，碳排放权作为一种经济手段，被用于限制和调控企业的二氧化碳排放。 1997年，《京都议定书》的签署标志着全球应对气候变化的合作迈出了重要一步。该条约规定了发达国家的减排义务，同时提出了三个灵活的减排机制，其中就包括碳排放权交易。随后，欧盟将排放权交易进行了市场化设计并大力推广，从而形成了欧盟碳排放权交易市场（EU ETS），这也是全世界发展得最完善的碳市场之一。在中国，自2013年起，北京、天津、上海、重庆、湖北、广东及深圳7个省市启动了碳排放交易市场的试点工作。2016年，福建也启动了碳交易市场。2021年，全国统一的碳交易市场正式上线。到2024年，该市场已覆盖了51亿吨的CO2排放量，交易额达4.4亿吨，成交额约为249亿元。碳排放权和碳交易市场的出现，不仅有助于减少温室气体排放，推动经济绿色转型发展，还加强了生态建设，落实了国际减排承诺。这是一种新型的市场机制，通过经济手段来激励企业减少碳排放，从而实现全球气候目标的共同追求。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

不是所有的树林都能参与碳汇交易每天30秒，双碳专家进行时很多人以为，只要树林能吸收二氧化碳，就能参与碳汇交易。其实，这个想法大错特错了。只有那些能产生“增量”的树林，才具备参与碳汇交易的条件。什么是森林碳汇？🌳 森林碳汇指的是“净吸收量”。简单来说，就是林地吸收的二氧化碳减去造林过程中产生的二氧化碳。比如，造林时运树苗用的车产生的汽油排放，或者施肥产生的二氧化碳，这些都要算进去。而且，这个净吸收量还必须是增量的。哪些树林不能参与碳汇交易？🚫 举个例子，像那些天然林，虽然它们能吸收大量二氧化碳，但因为一直存在，所以不能算作“增量”。再比如，现有的林地按原有模式经营管理，吸收的二氧化碳虽然是增量的，但在方法学上被称为基线碳汇量，没有“额外性”，也不能进行碳汇交易。如何申请林业碳汇项目？📋 如果你想申请林业碳汇的CDM项目，就必须证明这片林地是为了吸收二氧化碳而“额外”种的。这里插播一个知识点：CDM，全称是Clean Development Mechanism，也就是“清洁发展机制”，是《京都议定书》中引入的三个灵活履约机制之一。简单来说，发达国家可以通过在发展中国家投资或者提供技术减排，这个减排额可以算为发达国家的减排量。林业碳汇的主要类型🌱 林业碳汇主要有四种类型：碳汇造林、森林经营、竹子造林和竹林经营。参与碳汇交易的造林条件📝 要参与碳汇交易，造林需要满足一些条件：碳汇造林：2005年2月16日以来没有林地，或者只有少量次生林。土壤不能是湿地、有机土。森林经营：2005年2月16日之后实施森林经营的人工林中、幼龄林，必须为矿质土壤。土壤扰动：土壤扰动要符合水土保持的要求，土壤扰动面积比例不超过地表面积的10%，并且20年内不重复扰动。项目活动：不涉及全面清林和炼山等有控制火烧。其他条件：不涉及农业活动的转移；土地合格性证明文件：省级林业主管部门核发的土地合格性证明文件；树种：乔木林。总之，不是所有的树林都能参与碳汇交易，只有那些能产生“增量”的树林才具备这个条件。希望这篇文章能帮你更好地理解碳汇交易的相关知识。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

🌿碳信用：减排市场的绿色货币💵 🌍碳信用，也被称为carbon credit，是减排市场中的一种重要工具。它代表了通过减少碳排放而获得的信用，可以在碳交易市场中流通。 💼主要用途： 1️⃣ 自愿减排企业通过购买碳信用来支持环保项目，提升品牌形象。 2️⃣ 控排企业可以用碳信用来完成合规市场中的履约任务。 3️⃣ 对于无法发展工业和农业的地区，通过售卖碳信用获得资金，保护当地生态环境。 📜由来：碳信用的概念最早可追溯至1997年12月的《京都议定书》，旨在稳定大气中的温室气体含量，防止剧烈气候变化对人类造成伤害。 🌐碳交易市场机制：《京都议定书》允许签署国通过转移或买卖碳减排信用额实现减排目标，并制定了三大碳交易市场机制：国际排放贸易（IET）、清洁发展机制（CDM）和共同减量机制（JI）。这些机制下，非政府国际组织还建立了多个独立第三方碳信用机制，如VCS、GS、ART、CAR等。 📈历史变化：随着碳信用市场的不断发展，签发量和场内交易价格也经历了显著变化。这些变化反映了全球对碳排放减少的关注和努力。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

绿电、绿证、CCER：你真的了解吗？ 🌟 绿电（Green Electricity）：简单来说，绿电就是利用可再生能源发电的方式。比如，太阳能光伏发电把太阳光转化成电能，风力发电则是利用风能驱动风车转动发电，水电则是通过水流转动涡轮来发电。企业和个人可以通过购买绿电来支持可再生能源的使用，从而减少碳排放。 📜 绿证（Green Certificate）：这个证书是由国家可再生能源信息管理中心核发的，专门针对那些利用非水可再生资源发电的企业。每兆瓦时的上网电量都会获得一个独特的电子证书，就像身份证一样。 🌱 绿电交易：简单来说，绿电交易就是以绿色电力为主的电力交易方式。这个过程分为两个主要环节：绿色电力的发电和购买。通过这种方式，可以促进绿色电力的使用和推广。 🌍 碳交易机制：1997年，《京都议定书》首次提出了三种碳交易机制，包括国际排放贸易机制（IET）、联合履约机制（JI）和清洁发展机制（CDM）。而CCER，即中国的核证减排量，是针对控排企业每年核发的配额，旨在推动减排。 🔄 绿电与绿证的区别：绿电是电力消费的直接来源，而绿证则是可再生能源的间接证明。 🌀 绿电与CCER的区别：绿电通过消纳可再生能源来减少企业自身的碳排放，而CCER则用于抵消企业碳排放，但不会减少企业自身的排放量。 📈 绿证与CCER的区别：绿证不允许二次交易，而CCER可以多次交易。此外，CCER的备案项目限于2017年之前，而绿证则包括存量和新增项目。 🔗 绿证与CCER的联系：两者在新能源发电企业一侧有联系。通过这些机制，可以促进可再生能源的使用和减排。希望这些信息能帮你更好地了解绿电、绿证和CCER！慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

CDM揭秘：跨界减排机制 🌍 CDM是什么？ CDM，即CLEAN DEVELOPMENT MECHANISM，是《京都议定书》中规定的跨界温室气体减排机制。它允许发达国家在境外实现部分减排承诺，从而履行其减排义务。 📜 碳信用发展历史 1️⃣ 1998年：布宜诺斯艾利斯行动计划（COP4）提出，旨在解决京都三机制，特别是CDM的运行模式、规则、指南、操作程序和方法学细节，确保京都三机制具有充分的可操作性。 2️⃣ 2001年：波恩谅解（COP6）和马拉喀什协议（COP7）达成高级别政治协议和技术性及程序性层面的实施细则，使CDM机制从政治谈判阶段进入可实施阶段。 3️⃣ 2005年2月16日：《京都议定书》正式生效。 🔄 CDM全周期流程 CDM项目涉及的方法学类型包括节能/能效、能源替代、可再生能源、植树造林和CO2固存等五大类。这些方法学类型为CDM项目的实施提供了指导。 🌳 CDM项目的方法学类型五大类型：节能/能效、能源替代、可再生能源、植树造林和CO2固存。这些方法学类型为CDM项目的实施提供了具体的指导和技术支持。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

航空公司新挑战：碳抵销减排 1997年，《京都议定书》的通过标志着“共同但有区别的责任原则”的确定，明确了发达国家的减排义务。然而，国际航空碳排放领域在此之前还是一片空白。2016年，《巴黎协定》生效，但依然没有涉及国际航空碳排放的问题，这使得国际航空碳排放问题一直游离于气候变化的框架之外。由于国际航空碳排放分布在不同国家的领空或公海上空，按照传统的行政区域分配碳排放配额的方法并不适用。因此，国际民航组织（ICAO）主导的全球性减排机制——国际航空碳抵销和减排计划（CORSIA）应运而生。中国不仅是国际民航组织的成员国，还是一类理事国。 CORSIA自2021年开始实施，分为三个阶段：2021-2023年的试验阶段，2024-2026年的第一阶段，以及2027-2035年的第二阶段。试验阶段和第一阶段是自愿参加的，而第二阶段则是强制性的。各航空公司的国际航空运输碳排放量以2019年的排放量为基线，此后每年将按国际航空运输的增长量来承担碳抵消和减排任务，实现对增量国际市场的碳中和。根据国际航空运输协会（IATA）的预测，到2035年，如果全球主要国家都参加CORSIA，航空业需购买25亿吨减排量用于抵销。然而，只有符合ICAO严格标准的碳信用额才能用于履行CORSIA规定的合规义务。根据ICAO的公告，CCER可以用于2021-2023试验阶段的抵销，但要满足以下条件：时间：从2016年1月1日（第一计入期开始时间），且不得晚于2020年12月31日；项目类型：排除以下类型的项目：造林和再造林、碳捕集、利用和封存（CCUS）、管理和减少己内酰胺、硝酸和己二酸的N2O排放、管理农业经营以减少排放、施肥管理、减少半导体制造中使用的氟化气体排放、减少用作制冷剂和发泡剂的HFC排放、减少电气设备中用作绝缘气体的SF6排放、制冷剂气体HCFC22的生产。 2023年3月，ICAO公布了第一阶段（2024-2026年）认可的自愿减排机制，即ACR和ART。CCER暂未列入第一阶段。综合几个碳市场，项目类型的遴选越来越是市场的一种趋势。即使满足自愿减排标准的开发条件，买方是否认可某一项目类型的减排量，还存在一定的变数。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。