动车动卧内部图片_动车视频真实版

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动车动卧内部图片

动车动卧内部图片_动车视频真实版

🚄 空调软座体验：独立空间，舒适出行 🛋️ 探索二等包座的独特魅力，享受私人空间！在厦门至深圳北的D2345和深圳北至厦门的D2346列车上，二等包座为您提供一人一包间的私密体验。💺 🛋️ 包座内设施齐全，独立小桌子、充电插座和阅读灯，让您在旅途中也能保持高效和舒适。拉上帘子，就是您个人的小天地，特别适合社恐人士出行。😌 🧹 不过，卫生条件可能不如正规动卧，帘子也可能有些破旧，小床上可能有些尘土。下次出行，不妨带上一次性床单，让旅程更加干净舒适。🛁 🎉 尽管如此，二等包座的独立空间优势明显，让您轻松忘记这些小瑕疵。全部图片均为原图无滤镜，真实还原包座细节。📸慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

CRH1E高级动卧体验分享车型:CRH1E （二等座✖️2，软卧代座✖️12，高包✖️1）列车ID: CRH1E-1072(没错，是带高软的老1E的最后这组）运转区间：上海虹桥-重庆北（D3072次）铺位号：10车3号下铺年前有幸请了几天假，带麻麻去趟重庆玩，然后再回家过年，想到纸质版报销凭证马上就要不能打了，赶紧去体验一把高级动卧! 2025年春运，上局除原定的D2246次长期使用此车型以外，将D2262和D3072也换成了由带有高软的老1E车型担当，江浙沪出发川渝方向的朋友们，想体验动卧高包的话，可尝试这三趟车！图片指引： P2-3: CRH1E-1072 P4-5: 我们乘坐的10号车厢，标号真的写高级软卧！ P6-8: 车厢走廊近景 P10: 我们乘坐的2号包厢（3号4号铺位在这儿！） P11-14:包厢配置（两人一个包厢，一上一下。配置双人沙发，衣柜及行李架，可关包厢门）优点： 1️⃣：私密性强。它尊嘟特别适合两个人一起出行（比如我是带麻麻），包厢门一关，就是两个人的小世界。也适合三口之家带个不算票的孩子👶。 2️⃣：放行李方便。相比行李架通常在上铺头顶过道的传统软卧车厢，老1E的高包车厢把它转移到了衣柜下方。这个设计真的省力！优点无了…来谈问题！（方便大家按需避雷）问题： 1️⃣：气密性差！！耳膜快乐车本车。合肥一过，山洞变多，在车速较快的区段，耳膜尊嘟是无比难过与痛苦。车在恩施附近快进重庆那附近山洞虽然也多，但因为速度慢，耳膜稍微舒服一丢丢🤏 读本科的时候，常常乘坐广深动车，当年的1A没让我这么痛苦。这次的耳膜体验是我小看了这个问题。想乘坐的朋友们得做好心理建设！ 2️⃣：没独立卫生间！跟普速列车19T19K高包车厢相比，单人沙发变成了双人沙发，原有的独立卫生间变成了衣柜及行李收纳区。没了独立卫生间的体验，确实打了亿些折扣。 3️⃣：车厢拥挤。上局的三趟发往川渝地区的1E，由于12节普通软卧车厢长期代二等座来卖，尤其是春运，无座票旅客也基本上把门口会客区的沙发长期霸占了（列车员会请他们回自己车票所属车厢，但架不住人太多了，也顾不过来） 4️⃣：性价比。上海重庆的话，下铺2000上铺1780的价格，搭配12小时旅行时间，本爱好者非常OK，但确实相比飞机缺乏一些性价比。但短途坐高包，又会容易觉得还没物尽其用就下车了。以上可供大家参考[举手R]业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

第一次动卧体验：和旧式绿皮火车的区别第一次坐高铁的小伙伴们，可以先看看我主页的高铁乘坐流程笔记哦（封面在图七），熟悉一下流程。五一二等座车票太难抢了，我就转换思路买了动卧，尤其是夕发朝至的车次，特别适合中长途旅行的朋友们。我这次乘坐的是上海虹桥到珠海的D941，这趟车有二等座、动卧和高级动卧三种座位。说实话，车厢内部和旧式绿皮火车差别不大。因为上车时已经比较晚了，所以没仔细拍床铺的照片。床铺体验 🛏️ 动卧房间内有四个铺位，一边上下两个铺位，构造和普通绿皮火车的软卧差不多。上下铺之间有一个踩踏板，方便上铺的乘客上下床。床铺挺干净的，晚上睡觉前可以把推拉门锁起来，安全感满满。房间内部设施 🚉 铺位中间有小桌子，桌面上有热水壶和车上提供的小零食，每人一盒，包含小袋的五香牛肉、葡萄干、一个面包、两个小蛋糕、蒜香豌豆、一个茶包、一盒豆浆等，还挺丰富的，第二天的早餐算有着落了。床尾有小电视，但只能看广告宣传片，没有电视节目。床头顶上有小夜灯，晚上起夜也不怕黑。充电问题 🔌 桌子侧面有一个充电插孔，注意只有一个！另外每节车厢的洗手间内和洗手池边上也有插孔，如果没人用的话也可以充电。但还是建议自己带好充电宝，毕竟旅途遥远，不能保证零星几个充电插孔足够全车厢人使用。洗手间 🚽 每节车厢有两个洗手间，我去的那个是蹲便，据说另一个是马桶间。蹲便这间和绿皮火车上的洗手间使用感相同，比较狭窄，唯一不同之处就是和其他动车一样冲便按墙上按钮，不可将纸巾等投入便池。其他设施 🛋️ 过道也和绿皮火车一样有折叠座椅，躺累了可以出去坐会儿。24寸以下（含24寸）的行李箱可以塞进下铺底部，否则就要放在外面了。票价 💰 动卧的票价和机票一样会随时节上下浮动，旺季价高，淡季价低，节假日会比平时高出一两百。上下铺票价不同，上铺会比下铺便宜几十块。用12306购票时有专门的下铺票选项，提交订单前自行选择好，就不用上车后再求人换铺了。上铺安全性更佳，下铺行动更方便，看你的个人喜好。总的来说，动卧虽然和旧式绿皮火车差别不大，但胜在方便和舒适，适合长途旅行。希望这些信息对你有帮助，祝你旅途愉快！慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

🚄 动卧D930：14小时的舒适之旅从昆明到北京，距离遥远，乘坐普通火车需要超过40小时，而乘坐飞机大约需要三个半小时，高铁则至少需要10小时。为了寻求更舒适的旅行体验，我选择了动卧D930，可以躺卧14小时。🛌 这次动卧之旅是在2019年8月，现在有朋友反映该车型已经改为普通卧铺，大家在购买时需谨慎。🚫 动卧D930下午4点22从昆明南站出发，途经贵州北、凯里南、怀化南、长沙南四个站点，然后在第二天早上6点半抵达北京西站。🕗 动卧车厢通常设有上下铺，我选择的是上铺，票价为1420元（暑假期间价格较高，平时约为1060元）。下铺的价格也高于上铺。车厢内有许多贴心的设计，具体可以参考图片。🛏️ 乘务员会在上车后不久发放一份轻食，内容丰富，包括面包、鸭翅、饼干、苹果干和奶茶粉等，比飞机经济舱的餐食更丰富。🍞🥤 每两节车厢之间都设有接水和洗漱的地方，卫生间则分为蹲便和马桶两种。🚽 第二天早晨，乘务员会提前十分钟叫醒乘客，并收集垃圾。列车提前到达北京，整体乘车体验非常不错。🌟 需要注意的是，D930列车并非每天都有，出行前请务必确认时间。📅你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

🚄 D901/902动卧铺位选择指南 👨‍👩‍👧‍👦 春节期间，我体验了北京西至深圳北的D901和深圳北至北京西的D902动卧列车。卧铺分为两种，内部带桌子的铺位空间更大。🛋️ 列车员告诉我，这两趟车的每节车厢布局相同。 👶 带孩子的旅客，建议选择以下铺位：57、55、49、47、41、39、33、31、25、23、17、15、9、7和1号铺位，这些铺位空间宽敞，适合孩子玩耍和休息。 🛏️ 上铺的布局也相同，空间宽敞，适合带孩子出行的家庭。我的孩子接近1米2，行李箱放在铺位下方，孩子依然可以舒适地睡在上面。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

动车去新疆，省钱又赏景！经过一番深思熟虑，我们决定乘坐动车从西安前往新疆。以下是我们选择这种方式的三个主要原因： 1️⃣ 性价比高：机票单程价格基本在1200元以上，飞行时间大约三个半小时。而动卧下铺票价为1430元，上铺1270元，行程大约14小时。相比之下，动车二等座票价为735.5元，三人同行可节省约2000元。 2️⃣ 沿途风光无限：我们选择了早上8:00从西安出发的动车，沿途可以欣赏到富饶的关中平原、黄土高原、令人惊艳的油菜花田、茫茫戈壁以及祁连雪山。特别是过了西宁不久，就能看到连绵的油菜花，景色令人震撼。 3️⃣ 弥补遗憾：我们计划在嘉峪关下车，以弥补三年前自驾青甘大环线时未能游览嘉峪关的遗憾。从西安到嘉峪关南站需要7.07小时，从嘉峪关南站到乌鲁木齐需要6.01小时。一路上，家人说说笑笑，欣赏风景，品尝美食，感觉非常愉快！所有照片都是在车上用手机随手拍摄的，没有经过任何后期处理。想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

香港西九龙至北京西的夜间智能动卧体验有幸在返程高峰抢到了这趟350km/h的复兴号🚄，从香港西九龙到北京西的夜间跨境智能动卧，体验感非常棒！新车的设计真是无敌了，旅行时间大大压缩，提前15分钟检票，离港前40分钟就能到达，时间安排非常宽裕。沿途停站也进行了优化，全程只需10.5小时，真是太方便了！车厢内部干净整洁，简直是强迫症患者的福音。床品蓬松，海绵枕非常舒适，磁吸窗帘设计也非常人性化，多功能衣架、放手机托盘和眼镜挂架一应俱全。充电设施也很完善，有C口和英标插座，照明控制也很贴心，有氛围灯和阅读灯。洗漱包和零食包的设计对标航空商务舱，整体来说非常用心。广铁的服务真是值得点赞👍，体验感极佳，感受到了中国速度的力量。慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

D903动卧与软卧对比盼望已久却一直没有机会体验纵向动卧，这次却因为河南之行，意外买到了D903（北京西至深圳北）的动卧票，虽然票价堪比机票，但乘车的愉悦心情远胜于乘机。 D903相较于软卧，对于独身的女性更友好，更安全. 每个铺位都有一个床头柜，墙壁上有一个双项插孔，一个三项插孔还有一个USB充电孔。阅读灯（小夜灯），三个大衣挂钩，还有个小窗台和隐私床帘. 购票技巧: 不是所有的D903都是纵向动卧。正确的打开方式参考图片12。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

CR200J动卧列车亮相，探秘新出行体验早在CR200J第一代列车问世之前，我们就开始构思第三代CR200J的设计。我们希望通过对比这两个系列，让读者对它们有更深入的了解。这次，我们有幸与“中华门的西柚”合作，他提供了所有照片，并在微博上详细介绍了第三代CR200J。如果你对这方面感兴趣，可以去看看他的博文。 CR200J第三代列车已经陆续到达各大铁路公司，这将是今年年底铁路界的一件大事。它的到来将改变我们的出行体验。如果你有机会，不妨亲自体验一番。 📸📸友情提示：在拍摄时，请务必注意安全，确保在条件允许且不妨碍线路正常运行的情况下进行拍摄！好的铁路文化需要你我共同维护😉 如果你喜欢我们的作品，欢迎点赞👍、收藏⭐️和关注👀，您的支持是我们继续创作的动力。所有作品版权所有，转载请注明出处，谢谢大家的支持与理解。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

北京到青岛D725动卧体验：脏乱差！价格：周五的上铺票价是339元，比平时的293元贵了46元，真是让人心疼。舒适度：这趟车的内部环境就像它的颜色一样，是绿皮车中的动卧。车厢内部看起来比绿皮车稍微好一点，但和小房间一样，左边三个座位，右边三个座位，没有门也没有帘子。和之前坐过的四人能关门的动卧相比，床铺硬、窄，还吵。可能是因为车厢空间小，颠簸晃动程度堪比走在石子路上，偶尔也会很平稳。干净程度：车厢内的卫生状况让人难以接受，竟然还有不明毛发。幸好我带了防脏睡袋，不然真是无法入睡。速度：全程7小时53分钟，时间不算太长，但也不短。温度：刚上车时冷气很足，冷得直哆嗦。到了凌晨00:30左右，冷气消失，热得让人受不了，需要冷热交替一阵子。网络：虽然宣传说有Wi-Fi覆盖，但我一路上都没搜到。不过手机自己的网络还不错，到了凌晨2:00多网络开始不顺畅。充电：上铺顶部有充电口和灯，充电很方便。总的来说，这趟车像硬卧一样可以接受，涨价也可以接受，但作为动卧，它的卫生状况让人无法忍受。深夜写这篇帖子，真的是因为睡不着啊[哭惹R]慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)