动车座位调节按钮图解_动车座位调节按钮图解说明

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动车座位调节按钮图解

智能复兴号扩容与升级 7.1调图前，智能复兴号即将亮相京沪京广高铁，什么是智能复兴号 01 人性化设计，内饰升级复兴号智能动车组车厢内的服务设施进行了智能化升级，进入隧道时，列车可智能控制车内压力，提前调节灯光、车窗颜色等全列覆盖免费高速Wi-Fi，旅客在旅行途中可以随时使用电脑办公、手机娱乐。车厢内设有大件行李存放处、无障碍卫生间等设施，并在残疾人座位区配备轮椅固定装置、SOS按钮等二等座车厢座椅设有靠背调节按钮，旅客可以利用扶手上的调节按钮调整靠背角度；座椅下方的充电口设有两孔、三孔插座和USB接口；小桌板上印有“中国铁路”公主号、铁路12306APP二维码，方便旅客关注和下载。商务车厢的半包式座椅不仅可以调整为半躺、平躺等多种角度，还具有按摩、加热功能。无线充电装置、LED阅读灯、车窗亮度调节按钮等，可为旅客提供优质的差异化服务多功能车厢内设置了12套媒体桌椅，工作台可以进行推拉以增加使用面积，下方配有大功率多功能插座，方便各种电子设备快速充电 02 动力强劲，头脑聪明尖尖的车头更加突出流线型设计，车身阻力降低约10%。出色的降噪效果，让旅客享有更安静的乘车环境，体验更加舒适。除了动力充足，这款复兴号的“头脑”也足够聪明。2019年12月30日，京张高铁开通运营，崇礼铁路同步建成投产，时速350公里复兴号智能动车组在世界上首次实现自动驾驶，进一步提升了我国高铁领跑全球的优势。 “有人值守的自动驾驶”是该车最大亮点之一，列车按照地面调度中心预先规划的运行计划，精准控制发车、加速、减速、停车，实现到点自动开车、区间自动运行、到站自动停车、停车自动开门等。复兴号智能动车组车身安装有数千个传感器，安全监控系统对列车状态进行实时监控，保障列车运行中故障自诊断、导向安全自决策。高铁司机的精力更侧重于应急处置，大幅度降低劳动强度，系统还可以通过对列车运行数据进行收集与测算，提高列车的节能指标和运行舒适度想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

带宝宝坐高铁商务座的超棒体验！第一次一个人带着15个月大的宝宝坐长途高铁，原本还担心会遇到各种麻烦，没想到整个过程竟然如此顺利！宝宝一路上都不哭不闹，表现得非常乖巧。商务座提供了专门的候车厅，里面有免费的水和小零食，列车检票时还会有广播提醒，乘务员也会专门引导我们到车厢。智能动车组的商务座还有一个隐藏的门，拉上后就是自己的小空间，虽然站起来能看到相邻座位的里面，但整体感觉还是很私密的。座位上提供的食物和其他座位中午购买的食物差不多，不过也有免费的饮料和咖啡。座位上还有一个呼叫按钮，按下按钮后乘务员就会立刻过来。建议给宝宝带足够的玩具和零食，如果路程较远，还可以带些速食饭或米粉，宝宝吃饱了就会乖乖睡觉啦！业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

🚄 Z字头动车一等座体验分享 💺 最近体验了一次Z字头动车的一等座，感觉还是挺不错的。座位比二等座宽敞不少，头部还有个小靠枕，坐着挺舒服的。扶手设计也很贴心，中间的扶手不能抬起来，小桌板藏在扶手里，需要的时候拿出来用。 🛋️ 座位布局是一侧两座（左A/C，右D/F），扶手是固定的。我坐的是9A，位置比较靠后，车厢里一共有12排座。不过有点遗憾的是，乘务员告诉我，一等座不提供小零食和饮料，有点小失望。 🚽 卫生间的设施也很不错，是马桶类型，提供一次性马桶垫和卷纸，干净又卫生。 🛋️ 左侧扶手有一个黑色按钮，可以调节座椅靠背，按住往后倚靠就行了。小桌板也是双折叠的，可以平铺开，不过要注意别夹到手。这个功能在A/D座位在左手边，C/F座位在右手边。 🎧 右侧扶手（两个座位共用的扶手）据说可以插入圆形插头的有线耳机听歌，但我这次没戴耳机，所以没法亲身体验。 👣 脚踏板的设计也很实用，踩一下放下来是光面的，可以踩在上面；再踩一下翻开是绒面的，更平更矮，据说脱鞋踩会更舒服。左侧的银色小脚踏板踩一下可以把脚踏板收回去。 🔌 座位上还有两个插座，一个在前边俩脚踏板中间，另一个在自己坐的这排座位中间底部，低头就能看见，高度差不多。总体来说，Z字头动车的一等座还是值得体验的，虽然小零食和饮料没有提供，但座位宽敞舒适，设施也很齐全。下次有机会还会再坐！想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

在中国的铁路运输中，特等座和一等座是两种不同等级的座位，主要在舒适性、服务和票价上有明显区别。以下是特等座和一等座的具体对比：座位布局与舒适性特等座：座位布局：通常为2+2布局，即每排4个座位，两侧各2个，空间更宽敞。座位设计：座位更宽大，靠背和脚踏可调节角度更大，部分座位支持半躺功能，舒适性更高。设施：配备独立的阅读灯、充电插座、小桌板等，部分列车还提供免费的毛毯和靠枕。一等座：座位布局：通常为2+3布局，即每排5个座位，一侧2个，一侧3个。座位设计：座位较为宽敞，靠背可调节，但不如特等座舒适。设施：配备阅读灯、充电插座和小桌板，但整体空间相对较小。服务与餐饮特等座：餐饮服务：部分高铁和动车提供免费的餐食服务，通常包括早餐和正餐。乘务服务：乘务员会优先为特等座乘客提供服务，如行李搬运、座位引导等。一等座：餐饮服务：通常不提供免费餐食，但乘客可以自行购买餐车提供的食品。乘务服务：乘务员会提供基本的服务，但优先级低于特等座。票价特等座：票价通常比一等座高30%-50%，具体价格因线路和列车类型而异。一等座：票价适中，比二等座高，但比特等座低。适用场景特等座：适合对舒适性和服务要求较高的乘客，尤其是长途旅行。一等座：适合对舒适性有一定要求但预算有限的乘客。座位位置特等座：通常位于列车的前部，靠近商务座，环境相对安静。一等座：位置相对灵活，可能分布在列车的中部或后部。总结特等座和一等座的主要区别在于座位的舒适性、服务和票价。特等座更适合对旅行体验要求较高的乘客，而一等座则在舒适性和经济性之间取得了较好的平衡。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

34元体验高铁商务座：值不值？由于错过了上一班高铁，我只能选择中转到达目的地。幸运的是，商务座刚好有空位，于是我决定体验一下！候车室小零食青岛北站的候车室小零食选择不多，主要是饼干、面包和酥糖。稍微好一点的是罐装茶，有桂圆、红枣、枸杞、玫瑰、黄芪和菊花，都是养生茶。尽管选择有限，但这些茶还是可以尽情享用的。检票上车上车前，会有工作人员提前办理检票，所以不需要刷身份证。进站时也不用排队，商务座有专门的VIP通道，非常方便。高铁商务座体验商务座位于一号车厢，只有五个座位。椅子的舒适度很高，可以调节角度。车厢内还有阅读氛围灯和小书桌。列车启动后，乘务员会送上小零食和毛巾。不过，遗憾的是没有我想要的牛奶🥛。总结高铁G开头的列车有商务座，而动车D开头的列车则没有商务座。商务座的舒适度和服务确实让人印象深刻，但如果你对牛奶有特别需求，可能需要提前准备。总的来说，34元的体验价格还是相当划算的。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

春运临客列车体验：K8412软座车厢探秘春运期间，临时加开的列车K8412在合肥至阜阳的线路上驰骋，为旅客提供便捷的出行选择。这次我有幸体验了这趟列车，尤其是25T型软座车厢，感受颇深。 K8412列车采用双层湖蓝客车作为硬座车厢，而软座车厢则是由青岛四方公司制造的010054、010055型号，定员80人。软座座椅设计巧妙，间距与动车二等座相近，座椅柔软度良好，乘坐舒适。车厢内部设计也十分人性化，大部分座椅都能平分窗户，视野开阔。不过，软座车厢也有一些小瑕疵。例如，小桌板被螺丝固定在座椅上，无法随意调整角度。而且，座椅旁边的椅背调节按钮似乎无法使用，这让人略感不便。此外，由于列车在芜湖至合肥区间段由内燃机车DF11牵引，运行过程中会有较大的柴油味，部分乘客因此选择了换到其他车厢。在体验过程中，我也发现了一些值得改进的地方。首先，12306的座席分配机制有待优化。在乘坐K8417从合肥开往芜湖时，系统多次出票软卧代软座，但实际车厢内却空无一人。这让人感到困惑，因为通常在高铁动车上，二等座会先售罄，才会售卖卧代二等座坐席。此外，部分乘务员的服务态度也有待提高，这直接影响了旅客的出行体验。值得一提的是，虽然软座与软卧代软座的价格相同，但国铁集团是否承认两者席位相同呢？如果不能换座，这似乎有些不合理。毕竟，乘客购买的是相同的座位类型，却因为座位类型被限制而无法换座，这显然不符合以人民为中心的服务宗旨。总的来说，K8412列车的软座车厢在硬件设施和舒适度上表现不错，但在服务和座位分配机制上还有待改进。希望铁路部门能够倾听乘客的声音，持续优化服务，让春运期间的出行更加顺畅和舒适。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

如何设计一款具有防疫功能的高铁动车座椅？在新冠肺炎疫情的影响下，一般的高铁座椅在使用时并不能达到防疫检测的功能，不能进行乘客体温的实时监测，从而不能第一时间得知乘客的病情，存在疫情感染的安全隐患；基于此，本文设计了一种具有防疫功能的高铁动车座椅，涉及高铁座椅技术领域，工作原理是通过高铁座椅背后的测温器，对乘客的体温进行实时监测，一旦出现体温过高的情况，报警盘会自动报警，让人们知晓，方便及时隔离。点击升降按钮可以控制升降玻璃从安装板的内部升起，通过横杆拉手和靠背拉手，分别朝着 2 个方向拉拖塑料硬膜，利用塑料硬膜将整个座位罩起来，起到一定的隔离作用。避免出现疫情相互感染的现象，提高座位的安全性，提高装置的实用性。具体结构图如图 1 所示。 1..1 功能叙述本文设计的智能防疫座椅的结构主要分为 10 个部分，分别是高铁座椅、座椅靠背、电力连接杆、测温器、显示器、红外线测温头、报警盘、坐垫、座位扶手及按钮槽。以下是本座椅的主要功能叙述。 1.2.1 人体工学座椅坐高铁列车的时候，人们通常都在座位上。脊椎是支撑人体的主要构造。其中，腰椎、骶骨和椎间盘支撑人体上肢大部分负荷，承担弯曲和扭曲的负荷。人体在座位上时，脊柱有 4 个生理弯曲：脖子、胸、腰和骶。这些生理性的弯曲，有着椎间盘最好的压力分布和身体间肌肉反应。当座椅的设计不适合这个自然弯曲时，腰部就会产生压力变化，让人感到肌肉酸痛。因此，在高铁列车的座位设计中，应充分考虑人脊椎的生理特性。座椅靠背曲线的设计应遵循人体脊梁的生理曲线，使得腰部和背部的肌肉在乘客入座时可以完全放松。本研究靠背部分的设计是由木条拼凑而成，经过抛光处理，考虑人体工程学并根据参考文献所提供的资料来设计靠背和智能座椅，尽可能使使用者拥有完美的乘坐体验。 1.2.2 温度检测报警扶手的旋转和折叠装置由齿轮组与驱动齿轮组运转的驱动器组成，通过主控模块控制电机驱动装置带动齿轮转动，实现座椅扶手的自动折叠和打开。在设计方案中，通过电力连接杆、测温器、显示器、红外线测温头和报警盘相配合，可以对座位后面的乘客进行体温监测，发现体温过高的乘客，装置会自动报警，这样可以及时提醒乘务员做出相应的处理，避免出现疫情感染者再次与其他乘客接触感染的问题，提高装置的疫情防控效果，如图 1 中 4-7 部分所示。 1.2.3 座椅隔离板如图 2 所示，升降玻璃的横截面积小于安装板的横截面积，升降玻璃和安装板的连接关系为活动套接。防护隔离罩一侧的顶端可拆卸安装横杆拉手，防护隔离罩一侧的底端可拆卸安装靠背拉手。在设计方案中，采用升降按钮、安装板、升降玻璃、安装框和防护隔离罩相配合，对乘客本身实现自我防护，或对出现发烧、患有新冠肺炎的乘客及时进行隔离防护，提高高铁座椅的安全性能，从而提高装置的实用性。智能防疫座椅装置侧视结构由升降按钮、安装板、升降玻璃、安装框及防护隔离罩组成，如图 2 所示。智能防疫座椅装置的按钮槽部分由安装框、横杆拉手和靠背拉手组成，如图 3 所示。按钮槽的内部可拆卸安装有升降按钮，高铁座椅的一侧固定安装安装板，安装板的顶端可拆卸安装升降玻璃，座椅靠背的一侧固定安装安装框，安装框的内部可拆卸安装有防护隔离罩，如图 4 所示。防护隔离罩由滑动板、转动轮、连接杆、塑料硬膜及硬膜收卷杆组成。防护隔离罩的滑动板的表面可拆卸安装转动轮，转动轮的内部可拆卸安装连接杆，连接杆的一侧固定连接塑料硬膜，塑料硬膜的内部可拆卸安装硬膜收卷杆。 2 防疫座椅体温检测模块设计 2.1 总体功能本防疫座椅体温检测模块的主要功能是一旦检测到坐在座椅上的乘客体温超过 37 ℃，底座上的振动器就会开始蜂鸣报警，并提示乘务员前来查看该名乘客的身体状况。利用 STC89C58 单片机作中央处理器，以单芯片微计算机为中心处理器，分成电源、网络接口、控制 I/O接口和数据处理 4 个部分。首先，通过 DC9V 输入电源，然后利用 78L05、78L06 2 个不同的综合电压调节器分出+5 V 和+6 V 的分支电源。因此，光学耦合器的操作不会影响到主机的操作。通过因特网接口，服务器与控制终端交换信息，通过 I/O 接口，控制终端实现对空调（控制）设备实时状态的控制。 3 结束语本文设计符合当代发展趋势。如果本文座椅投入使用，将大大减少车内工作人员的工作量，同时为乘客的安全提供了保障。座椅靠背的底端固定连接有舒适坐垫，座椅靠背远离电力连接杆的一侧可拆卸安装有座位扶手，座位扶手的内侧设有按钮槽等优化设计，可以大大改善乘客的乘坐体验，且可减少桌板方面事故发生的几率。故发展前景与可行性较好。想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

版纳到昆明动车座位正反攻略及流程绿皮复兴号动车有8节车厢，其中4号为餐车，8号为1等座车厢。以下是一等座和二等座的座位正反攻略：一等座8号车厢：1到7排座位是反向的，8到14排座位是正向的（版纳→昆明方向）。二等座1到7车厢：版纳→昆明方向时，1-10排座位是反向的，11-20排座位是正向的。请注意，不同车次和方向可能会有所不同，例如：昆明→版纳方向：1-10排座位是正向的，11-20排座位是反向的。版纳→普洱方向：1-10排座位是正向的，11-20排座位是反向的。此外，10-11排中间通常有桌子。在城际列车上，座位安排可能会有所不同。请根据具体车次和方向选择正确的座位。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

火车出行必备常识：车型、卧铺、厕所全解析最近看到不少人坐火车遇到的各种小插曲，今天就来给大家普及一下火车出行的那些事儿。普速列车：绿皮火车的那些事儿 🚂 首先，咱们得搞清楚普速列车都有哪些类型。绿皮火车可不是随便叫的，铁道部规定所有非动车组列车都得刷绿。常见的普速列车有： K快速列车：速度较快，通常采用25G型车底，卧铺是敞开式的，带梯子那种。 T特快列车：比快速列车快一点，车底是25K型，卧铺也是敞开式的。 Z直达特快列车：这是最快的了，车底是25T型，部分直达车采用BSP车底。卧铺是半包式的，上下铺位时可以放下隔板边的踏板，踩着上去下来。部分快速列车也有采用半包卧铺，和直达车的卧铺一样。直达车卧铺和软卧的每个铺位都配有头灯，可以调节亮度。车厢两边和中间的边座那里配有电源插座（注意哦，不要自己带插板，这是禁止的），车厢洗手池边也有电源插座。软卧是四个人一起，硬卧是6个人一起。硬座车厢都一样，想靠窗的位置就买尾号是0459这四个数字的座位号。12306不给选座位号，可以自己到车站窗口问。鞋子问题：别担心鞋会丢，极少发生。担心的可以把鞋子脱了带去你们的铺位上，别弄脏床单和被子就好。厕所问题：现在所有列车基本都采用集便式厕所，停车时也可以使用，冲水有按钮，在厕所里洗手池下面一点的位置。飞机出行小贴士 ✈️ 值机选座位：可以用航旅纵横或者飞常准自助值机。有行李托运的，可以手机值机后去机场值机柜台办理托运。一般提前两个小时到一个半小时到机场就好，节假日最好提前一点，因为人多。托运行李里不要放充电宝、水果刀、防晒喷雾、喷雾发胶等。随身携带的膏状和液体每个不要超过100毫升，大的可以直接行李箱里托运。廉价航空一般没有免费托运行李，需要额外购买，买机票的时候自己看仔细。20寸的行李箱最好也托运，很多廉价航空也是不给你带上飞机的，比如首都航空。安检小贴士：过安检时带好身份证和登机牌即可。如果是没有行李托运又是手机值机的，可以直接拿身份证和手机过安检，出示电子登机牌即可。拿水壶的过安检时要把里面水倒掉或者喝掉。所有水和饮料不可以过安检，酒就更不用说了。如果身份证丢了或者忘带了或者过期了，可以去机场派出所办理临时登机身份证。读万卷书不如行万里路，所以多出去走走体检一下就什么都学会了。奉劝个别的人，别保持着你们巨婴的心态，社会里没有人可以无条件包容你，更不会惯着你，多去提高你们的适应能力和解决问题能力比啥都强。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

高铁充电秘籍：复兴号充电口全解析最近坐了一次动车，发现座位底下竟然没有充电口！于是赶紧用12306反馈了这个问题。工作人员告诉我，原来只有厕所旁边的洗手池有公用的充电口，每节车厢第一排和最后一排的C桌底下才有。对于需要充电的乘客来说，选座位时可得注意了！和谐号列车（C和D开头的）座位底下是没有充电口的，而复兴号列车（G和12306中左上角标记“复兴号”）每个座位底下都有一个充电口，不用和别人商量着用。难怪C和D开头的列车票价会便宜一些呢！除了看字母开头，还有一个简单的方法来判断哪列车充电口多：看看有没有出售商务座。一般来说，有商务座的列车座位底下都会有充电口。现在大家都知道怎么选充电口多的列车了吧？😄业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。