电车充电99%一直不到100_充电80%好还是100%好

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电车充电99%一直不到100

小鹏P7+这台车，俺开的还是蛮多的，尤其是长途出行以前出门可能是“哪台车不限行开哪台” 现在出门完全就是“哪台车带智驾开哪台” 智驾解决的是长途跋涉时，驾驶员的疲劳而三电技术，更大程度的解决的是长途跋涉，“续航焦虑”的问题像俺们这些汽车博主，如果出门只开个几十公里，是不好意思发微博的…… 一定要大于一百公里的再发，否则智驾接管率像拿不出手一样~ 上次出差去安吉，208km的路程智驾占比97% 当然对于5.4的版本来说，95%以上算优秀水平前段时间去广州体验的5.5.0版本，就实现了从车位到车位的0接管，也开出了人生第一个智驾占比100% 除了智驾体验，我鹏的三电技术一直都是相当出色的：前段时间的海南岛续航测试里，P7+在不充电的情况下， 694km 续航出发，到达终点后还剩余7km续航，最终行驶了609.8km。路线里高速工况占比99%，最终的高速续航达成率88.76%，平均能耗12.0kWh。小鹏P7+为什么能做到续航好电耗低呢？给家人们科普一下，电耗受影响的因素从高到低分别是: 车重，风阻系数，三电，热管理水平，轮毂等提升续航无非四条路，得结合汽车动力学公式来看三降一升：降低风阻、降低滚阻、降低附件消耗、提升驱动效率。从厂家公布的风阻系数来看，0.206cd，比modelY的更低一些，车高比Y低了11.2cm，所以迎风面积也相对其它纯电车更小，这么一来风阻带来的能耗就比较低，就会带来高速能耗的优势。再看滚阻，根据滚阻等于车重*滚动阻力系数（和轮胎相关）。重量降低，对车来说，毕竟他减肥比我减肥难多了！减重势必缩小电机，降低能耗。为了实现相同续航，电池容量要求就会更低，这么一来，重量就更轻了，轮胎抓地力也不用那么强，一环扣一环，没有多余，非常简洁有效的减负循环。重量轻的好处除了提升续航，其实还是一种工程上的整体思维：实现相同的零百加速——对电机功率的要求就低。电机小了——能耗会变低（日常行驶更接近最佳效率区间）；那么为了实现相同续航——对电池容量要求低低；而对电池容量低了——重量会更轻；这就是工程设计上的非常舒适的正向循环。进入“轻上加轻、省上加省”的减负循环，务必避免“面多加水、水多加面”的添油战过程。当然了，最打动女生的其实还是颜值！「小鹏P7+能耗宣传还是太保守了」「小鹏P7+每公里仅需4分钱」「开着小鹏回家过年」业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

缤果我从“电车黑”变成了“电车粉”，越开越满意！一开始我压根儿没想过买电车，总觉得电车是智商税，直到邻居开回来一辆五菱缤果，我试开了两天……真香警告！！于是果断入手，裸车价59800，加上保险3000、上牌500、黑顶1000，再减去综合补贴11888，最后落地价6w！🌟 选择它的原因简直太多了： 1、颜值即正义！实车真的超好看，越看越喜欢。 2、驾驶体验超轻松，车身小巧，倒车、侧方位停车毫无压力，刚拿驾照三个月的我开起来也毫无压力。 3、省钱神器！以前一个月油费1000，现在电费只要30块。家里没充电位？买了个接电宝，充电超方便。 4、续航给力，85折完全够用！🔋每天来回20公里，一两个礼拜充一次电，电量一般不低于30%就充，保护电池，我一直用慢充。从30%充到100%需要7小时，听说快充30分钟就能搞定😭。 5、高速也能上，适合我出差。最高开过125km，一点都不飘～虽然上高速次数不多，但在城里玩完全够用！！ 6、远程开空调功能简直是救命神器，大热天再也不用担心上车被蒸熟。 7、顾问上门试驾，服务态度超好！这样的售后让人特别放心❤️。总的来说，这辆车真的让我从“电车黑”变成了“电车粉”，越开越满意！慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

如何延长电池寿命，我看网络上条条框框讲了很多，但我的做法是最简单的。我的车是2015年买的，到现在已经用了4年，现在电池非常耐用，也没有明显的折损。 1.就是满充满放，充到99%的时候，一定要等到充到100%的时候再说。 2.电车跑的越快，耗电速度就越快，对电池的寿命消耗也就越快。所以尽量不要跑高速公路，以免得在路上慢慢吞吞的影响了他人通行。 3.尽量不要上下马路牙子，很容易会磕到电池，这可和磕到燃油汽车底盘不一样，真磕了大概率是要更换电池的，而且还不给保修。 4.家里一定要有充电桩。平时用慢充的方式充一晚上也可以。 5.电车最合适的场景还是城区道路以及郊区行驶，并不适合在高速公路上行驶，真要去高速公路的话，能开燃油车还是开燃油车吧。慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

缤果一开始我对电车完全无感，觉得油车才是王道，电车简直就是智商税。直到邻居开回来一辆五菱缤果，我抱着试试看的心态开了两天……结果真香！于是我也入手了一辆，裸车原价59800，加上保险3000、上牌500、黑顶1000，还有各种杂七杂八的费用，最后综合补贴11888，落地价6w整‼️ 🌟选择它的原因： 1. **颜值即正义**！实车真的很好看，越看越喜欢。 2. **驾驶轻松**！车身小巧，倒车、侧方位停车毫无压力，刚拿驾照三个月的我开起来也完全没负担。 3. **省钱神器**！以前一个月油费1000，现在电费只要30块，简直不要太爽！家里没充电位，但我买了个接电宝，充电超方便。 4. **续航靠谱**！续航打85折，完全够用。每天来回20公里，一两个礼拜充一次电，我一般不低于30%充电，保护电池，一直用慢充。从30%充到100%需要7小时，快充听说30分钟就能搞定，可惜我还没试过😭业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

哈啰顺风车黑车司机接单，乘客安全无保障 2024年8月25日14点50分，我通过哈啰平台预约了顺风车，但遭遇了一系列问题，现提出投诉并要求赔偿（退费50%费用）。 🚗 人车不符，平台纵容黑车司机接单。司机实际驾驶车辆与平台不符，司机解释说是平台故意截留后再派单，叫我放心上车。我出于信任上了车，但乘客安全无法保障。 🕒 司机迟到，拖延时间。接单司机电话沟通时说他正在车上等另外乘客上车，十几分钟就过来接我们直接上高速了。催着我支付费用，支付完费用结果等了半个钟，才来接到我，之后再去接另外乘客，司机明知道我急着上车，还欺骗我接人情况，最后足足拖了一个钟上高速。 🚗 司机非安全驾驶。在驾驶途中司机一直在发微信打电话聊天，严重影响了行车安全。 ⏰ 严重拖延时间。接单司机承诺五个钟就能送到，但实际上因为电车充电（下高速等充电完上高速）导致时间延长一个半钟。最后才把我第一个送达，导致我的行程受耽误，地铁搭不上，半夜又重新打车话费100多块。整个五个钟的行程，结果8个钟才到。 🛠️ 哈啰平台毫无保障客户的安全。行程未结束，就私自把订单关闭结束，并未考虑乘客的安全。咨询客服却把责任推给乘客。我的诉求是要求退款赔偿，并有效的惩罚车主这种行为。以后再也不搭哈啰顺风车了。想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

宝马ix3冬季续航分享冬季续航实测🔋 先来两张靓照，详细续航和充电情况翻至P3、P4哦。冬季满电续航大约在400公里左右，从15%充到95%大约只需1小时（这速度🚀），不过与温度和充电站功率有关哦。虽然比夏季少了100公里，但与其他磷酸铁锂车型相比，表现还算不错。今年冬天不算太冷，午间出太阳时，没开空调，早晚温度低时会开制热。平时开车一直选择ECO+D挡自适应模式，充满电表显也在400左右。冬季电车续航表现还是可圈可点的，放心开🚗！慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

买电车的3大血泪坑！家里没这条件千万别碰，当心亏得裤衩不剩慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

00后月薪三千就提车是什么感受姐妹们，有没有觉得比亚迪的车性价比超高的呀？🚗 在小县城生活的我，日常通勤，偶尔去武汉游玩，一直想要买一款符合我心意的电车。纠结于续航、外观、内饰、配置和安全性能等方面。一直在各种车型之间徘徊，但我个子高，不适合那种矮小的车型，也不敢操作大型车辆（对自己技术不自信）。终于，今年上半年，比亚迪元UP发布了，那松弛绿让我一眼就爱上了！💚奶呼呼的绿色配上简单高级的内饰，真是让人心动不已。最重要的是空间大，那种适中的尺寸，作为女孩子的家用车简直完美！而且，它有两种续航选择：301km和401km。我果断选择了401km的顶配。我有续航焦虑，所以选择了电车。油费高昂让我倾向选择电车，而且我家有充电条件，电车十几块的电费就能跑100km，对我这种喜欢到处跑的人来说太划算了！它的电池是刀片电池——磷酸铁锂电池，安全又可靠。充电速度也很快，急需用车的情况下半小时就能充到80%。车机也很流畅，支持多种功能语音识别，还有360度全景影像、前/后驻车雷达，对新手来说简直太友好了！另外，还有NFC解锁和APP远程控制功能，冬天可以提前打开暖气，座椅加热，让我上班路上暖暖的，超级贴心💖 后面还有更多细节和体验想跟大家分享，欢迎大家随时找我交流，我的分享欲可是很旺盛的哦哈哈哈哈！业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

你们的Car加满一箱油都是多少钱 🚗：C260L皓夜版 ⛽️：从4%加到100% 油箱：66升 💰：495.1元今天95号油价7.88元/升一万公里平均油耗9.4L，加满显示续航623公里 **买电车还是油车？** 🤔 其实这个问题挺纠结的，油车加油方便，续航稳定，但油价不便宜；电车充电成本低，但续航和充电便利性还是有点让人担心。大家怎么看？想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

新纪元et增程四驱冬季能耗表现春节期间开车回老家，往返跑了将近2000公里，车上坐了4个人，后备箱也塞得满满当当。先说说油耗表现吧。这段时间气温在5-10度左右，家里人对热风比较敏感，所以空调温度调得不高，大概16~18度，座椅加热和方向盘加热倒是全程开着。市区通勤我一般用纯电优先加舒适模式，电耗大概在15~18之间。跑高速时切换到油电混合加运动模式，综合能耗是4.3的油耗加上8.8的电耗，算下来每公里大概4毛钱，还是挺划算的。充电速度也让我挺满意，高速上从30%充到80%，基本上20分钟就能搞定，上个厕所的时间续航就能多100公里，这充电效率目前算是最快的了。听说胎压也会影响能耗，出厂胎压有点高，我稍微放了一点气，感觉更舒服了。总的来说，这车的表现还算不错，满油满电的情况下续航能超过1000公里，冬天开电车能有这样的续航，我还是挺满意的~想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368