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🛫乌鲁木齐至海口飞行全记录🛬 🌞结束了新疆的短暂停留，再次踏上返程的航班。这次飞行报告是第八次记录乌鲁木齐至海口的旅程，如果你们喜欢前七次的内容，可以回顾一下哦！ 📅【航班基本信息】航空公司：乌鲁木齐航空航班号码：UQ2513 航班日期：2021年6月23日起飞时间：10点00分（实际：10点04分）经停落地：13点25分（实际：12点58分）经停起飞：14点25分（实际：14点14分）落地时间：16点45分（实际：16点14分）舱位等级：经济舱（G）起飞机场：乌鲁木齐地窝堡国际机场（URC）经停机场：绵阳南郊机场（MIG）落地机场：海口美兰国际机场（HAK）购买金额：50元税费 🎫【机票预订】通过海南航空APP预订，选择了海南航空的随心飞套餐，只需支付50元税费。 🚗【机场交通】早上家人送机，时间调整为10点整，比以前方便多了，也不用在绵阳等待太久。路上不堵车，时间安排得很合理。 🛂【值机】今天直接去柜台值机，从6月1号起，海航恢复了自己的柜台，我也可以使用乌鲁木齐航空的柜台。托运了两件行李。机场早高峰时，海南航空和乌鲁木齐航空的柜台都在排队。 🛋️【机场服务】安检口有专门的服务，北京也在使用这个口。递送登机牌时还特意问了是不是去北京。过了安检后，是机场自营的休息室，早餐没有以前好，但新的休息室装修比以前好多了。 👋【登机与欢迎】登机口是远机位，本来不想麻烦送机的，但工作人员很热情，过去的路上发现每日每夜在这里开了，但不卖饮料？难道是机场酒水被垄断了？停机位可以看到很多飞机，天航的居多。落座后，乘务长过来问候，给了水，没有报纸，上飞机我就直接睡了。 🍽️【服务与设施】服务很好，乌鲁木齐航空的餐食对标海航了，希望不要变来变去。餐盒里有水果。 ✈️【经停与转机】提前27分钟抵达绵阳，直接去了休息室，这里把按摩椅取消了，瑞士卷依旧好吃，工作人员依旧热情。拍飞机、拍航校的飞机也是一个不错的选择。 ✈️【续飞与抵达】提前9分钟起飞，旁边没有人了，自己独享一排。这里没有供餐和供水了，直接就飞到了。提前31分钟抵达，看到了海南入琼的须知，看行程码直接走人。 🌟【总体评价】乌鲁木齐机场的休息室不错。绵阳机场的休息室也不错，可以看飞机。绵阳机场的消费比较贵。乌鲁木齐航空恢复了全餐食服务。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

海航HU7246：公务舱体验飞行体验 | 海南航空航班号：HU7246 起降地：乌鲁木齐地窝堡机场（URC）→北京首都国际机场（PEK）机型：波音737-800 机龄：8.6年注册号：B-7619 舱位：公务舱乌鲁木齐地窝堡机场的中转服务确实很便捷，多个中转柜台分布在不同的区域，可以快速完成咨询和托运手续。前段航班KHG-URC落地后，无需安检，直接上楼就能到达登机口所在楼层。不过，URC的海翼轩餐饮服务有点差，面积小，餐食也不如XIY金鹏阁。登机口被安排在最远的17号，登机区域划分不明确，员工也没有进行有效的引导。前舱的上座率是6/8，我旁边本来没有人，结果平飞后某摘了肩章的机组人员从驾驶舱出来坐到我旁边，脱了鞋就开始嗑瓜子直到落地。虽然理解这应该是机组休息专座，但还是让我体验很不好。不过，乘务员的服务依然优秀，笑容甜美，有求必应。京乌线配餐使用wifi盘，不提供金属餐具；主菜有牛肉和虾仁可选，还配了不常见的汤。除了大盘鸡口感有点老之外，总体味道还不错。落地前乘务长说她以为我还是学生，是她见过最年轻的白金卡。其实我已经成为“牛马”好几年了，真不年轻了。想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

天津航空GS7552飞行记 🌄 经过两天的和田之旅，我们踏上了返程的航班——天津航空GS7552。以下是我们的飞行体验报告： 📅 航班信息：航空公司：天津航空航班号码：GS7552 起飞日期：2021年6月20日起飞时间：17:15（实际17:30）落地时间：19:00（实际19:03）舱位等级：经济舱（G）起飞机场：和田机场（HTN）落地机场：乌鲁木齐地窝堡国际机场（URC）机票费用：50元税费 📱 机票预订：通过海南航空APP预订，使用海南航空随心飞产品，仅支付50元税费。 🚖 机场交通：银星酒店提供送机服务，打车费用约30元。由于机场常有空中活动，道路管制频繁，但司机通过小路成功送达。 🛂 安检与值机：首次从和田机场出发，机场设施宽敞，安检和测温流程严格。值机时，安检人员要求拖鞋和松开腰带，但流程简洁高效。值机区域较为空旷，商业设施相对较少，但有租车柜台，显示南疆的吸引力。 🍴 机场服务：安检时人流量较大，主要是和田至乌鲁木齐的返程旅客。安检只开放了两个窗口，两舱旅客可以优先检查。休息室设施简单，提供小吃和饮料，但没有冰饮，卫生间位于休息室外。 ✈️ 登机与欢迎：正点登机，但不允许拍照。登机口较远，有工作人员引导。登机后，乘务长进行问候并提供了水和报纸，介绍了飞行信息。 🛋️ 服务与设施：本次航班提供了PTV演示，其他设施较为普通。飞行时间约为80分钟，转瞬即逝。 🚫 经停与转机：本次航班无经停或转机。 🛬 续飞与抵达：航班延误3分钟到达乌鲁木齐地窝堡国际机场T1航站楼，下机后需接受防疫检查，但流程迅速。需要前往T2航站楼提取行李。 🌟 总体评价：和田机场为军民合用机场，安检严格，不允许拍照。休息室设施一般，乌鲁木齐的防疫政策也较为严格。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

上海航空FM9224航班飞行体验 FM9224航班从乌鲁木齐地窝堡机场（URC）起飞，目的地是上海浦东机场（PVG）。这次飞行选择了经济舱A座，登机口是14号。 ✈️飞行点评：机型：波音737 Max 8，注册号B-2024。作为737第四代机型，它的航程更远，载客量更大，双叉分刀小翼和圆筒发动机是其显著特点。虽然曾因两起事故被停飞，但问题已解决，可以放心选择。飞行过程：飞机提前3分钟推出，起飞阶段平稳，巡航阶段和发餐期间略有颠簸，尤其在祁连山脉和秦岭上空时颠簸明显。其他航路较为平稳，下降阶段和无锡上空略有颠簸，进近和着陆都非常顺利。机上设施：小桌板太紧，需要用点力才能扳动。在可视范围内，发现PTV坏了一个。 ✈️机上餐食：新疆有“时差”，并且航程较远，但北京时间8点后起飞依旧配备了正餐。今天经济舱的主食是鸡肉饭和牛肉面，餐盒配有面包、酸奶和榨菜，均为清真食品。我选择了鸡肉饭，味道还不错。饮品要了“东航那杯茶”，冬季提供玫瑰红茶。 ✈️飞行日志：机长送了一个胸章，伴随飞机落地浦东机场，“走遍中国34个省级行政区”的行程也随之结束。除了台湾省，全国其他各省、市、自治区都留下了足迹，希望台湾能早日提上日程。想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

海口T2拍飞机推荐点位推荐几个在#海口美兰国际机场拍机点位～第二推荐47登机口（背后就是海航海翼轩）～可以看到飞机起飞～第三推荐海翼轩，可以拍飞机模型和窗外的真飞机～第一推荐48登机口对面，大落地玻璃，正对一排海航737～很整齐，很有气势～（想起在URC T3的一排南航737～可翻我之前的笔记）由于这次时间比较紧凑，没有沉浸式拍一拍，留在下回～想看你们的照片，来～慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

乌鲁木齐到和田飞行体验：小机场大挑战回家5天，我安排了2天去和田的行程。说实话，和田的体验有点让我失望，相比喀什，这里的服务和设施确实还有待提升。航班基本信息 🛫 航空公司：天津航空航班号码：GS7551 航班日期：2021年6月18日起飞时间：14点05分（实际：15点13分）落地时间：15点55分（实际：16点56分）舱位等级：经济舱（G）起飞机场：乌鲁木齐地窝堡国际机场（URC）落地机场：和田机场（HTN）购买金额：50元税费机票预订 📱 我通过海南航空APP预订了机票，使用了海南航空的随心飞服务，只支付了50元的税费。机场交通 🚇 从终点站到终点站，地铁票价7元。在地铁上，我收到通知，由于军事活动，航班从14点05分延误到15点10分。整个行程大约1小时，从家里走到地铁站花了20分钟。到达T2航站楼后，需要步行到T1航站楼，全程大约10分钟。值机 🛂 许久没来T1航站楼了，这里显得有些破败，像是一个长途汽车站。拐弯后，情况有所改善，我先去托运了行李，然后拿到了休息室的卡片。整个航站楼比较小，毕竟是以前乌鲁木齐的国际航站楼和最早的航站楼，不知道它未来的命运如何（T4建成后）。虽然人很多，但自动售货机都是天缘酒店（新疆机场集团的）自营商品。机场服务 🛋️ 安检时，工作人员看到我们的登机牌后，安排我们插了个队，非常感谢。T1航站楼需要拖鞋和解腰带。过了安检后，我们来到了休息室。休息室风格廉价，没有走进内屋，只是在大厅坐着。没有快乐三兄弟，也没有餐食。龙腾卡不能吃泡面，只能休息两小时；航空卡客有泡面供应。登机与欢迎 🛫 登机走廊桥虽然能插队，但我还是选择了排队。今天全经济舱，座位满了。登机后，乘务长问候了我们，并给了我们一瓶水，还交代了飞行信息。服务与设施 🛂 安全演示是PTV加人工；飞行大约80分钟左右，快落地时由于是军民合用机场，需要关窗。经停与转机 ✈️ 无续飞与抵达 🌍 延误1小时零1分抵达，有防疫人员上飞机，下飞机时要过行李消毒剂。然后是繁琐的登机，采集了样本。总体评价 🌟 和田机场全部需要做核酸。和田机场是军民合用机场。乌鲁木齐T1休息室一般。和田机场经常延误。这次飞行体验让我对和田机场有了更深的了解，希望未来能有更多的改进。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

乌鲁木齐地窝堡国际机场T3航站楼探秘 🛫 第N次踏入乌鲁木齐地窝堡国际机场，这座壮观的航空枢纽，以其独特的地理位置和先进的设施，吸引着无数旅客的目光。 📍 乌鲁木齐地窝堡国际机场（Urumqi Diwopu International Airport，IATA：URC，ICAO：ZWWW）位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市的西北郊，距离市区16.8公里。作为中国两大国家门户枢纽机场之一，它与昆明长水国际机场齐名，是国家民用一级机场，同时也是国际航空枢纽和八大区域枢纽之一。 📅 2010年3月27日，机场的T3航站楼正式启用，为旅客提供了更加便捷的服务体验。这座现代化的航站楼不仅外观宏伟，内部设施也十分先进，为旅客提供了舒适的候机环境。 🛫 机场的飞行区等级为4E，标高647.67米，拥有1条长3600米的跑道。T1、T2、T3三个航站楼的总面积达到18.5万平方米，货运库面积为6万平方米，停机位93个，廊桥34座。这些设施保证了机场每年能处理1730万旅客、27.5万吨货物和15.5万架次的起降需求。 🌐 乌鲁木齐地窝堡国际机场不仅是新疆的重要交通枢纽，也是连接中国与世界的桥梁。无论是商务出行还是旅游观光，这里都是旅客的理想选择。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

乌鲁木齐地窝堡机场：新疆的空中门户乌鲁木齐地窝堡国际机场（Urumqi Diwopu International Airport，IATA：URC，ICAO：ZWWW）位于中国新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市的西北郊，距离市区约16.8公里。🛫 截至2013年8月，该机场的飞行区等级为4E，机场标高647.67米。机场拥有一条长3600米的跑道，以及T1、T2、T3三个航站楼，总面积达18.5万平方米。货运库面积为6万平方米，拥有93个停机位和34座廊桥。🛬 乌鲁木齐地窝堡国际机场不仅是新疆的重要空中门户，也是连接中国内陆与中亚、欧洲的重要航空枢纽。🌐想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

广州飞北京南航体验：舒适度满分中国南方航空公司（CZ）作为世界第六大客运航空公司，提供飞往中国、亚洲、欧洲、大洋洲和北美洲的190多个目的地的直飞航班。作为天合联盟成员，该航空公司的营运中心是广州白云国际机场（CAN），二级中心位于重庆江北国际机场（CKG）、北京首都国际机场（PEK）和乌鲁木齐地窝堡国际机场（URC）。南航的机队包括各种配置的飞机，如头等舱、商务舱、高级经济舱和经济舱。以下是一些关于南航的正面评价： 🛋️ 座椅舒适度：超棒 🎥 机上娱乐（WiFi、电视节目和电影）：超棒 🍽️ 食物和饮料：超棒 🛫 值机和登机：超棒 🧳 清洁程度：超棒 👩‍✈️ 客户服务：超棒 💰 性价比：超棒 🚶‍♂️ 实际乘坐时间为2023年5月，这次航班真的是很棒。空姐服务十分周到，在起飞前我面前的电子屏幕死机了，空姐主动过来帮我重启。飞行过程中稍微有点摇动，不过也还好，飞行员经验丰富，这是一次很美好的空中旅行。慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

乌鲁木齐机场：西部枢纽乌鲁木齐地窝堡国际机场（Urumqi Diwopu International Airport，IATA：URC，ICAO：ZWWW）位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市的西北郊，距离市区约16.8公里。作为中国两大国家门户枢纽机场之一，它与昆明长水国际机场齐名，是国家民用一级机场，也是中国国际航空枢纽机场和中国八大区域枢纽机场之一。截至2013年8月，乌鲁木齐地窝堡国际机场的飞行区等级为4E，机场标高647.67米。机场拥有一条长3600米的跑道，以及T1、T2、T3三个航站楼，总面积达18.5万平方米。货运库面积为6万平方米，设有93个停机位和34座廊桥。机场的年旅客吞吐量可达1730万人次，年货邮吞吐量为27.5万吨，年起降架次为15.5万架次。乌鲁木齐地窝堡国际机场不仅是中国西部地区的重要航空枢纽，也是连接国内外的重要交通节点。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)