动车卧铺二等卧图片几层_动车卧铺二等卧有几层

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动车卧铺二等卧图片几层

CR200J动车类型详解 CR200J，俗称“垃圾桶”，因其绿色的外观而得名。本车最高时速160千米/时，跟绿皮车无太大差别。现在运行中的有五种类型的“垃圾桶”动车，来梳理一下～ 1，拥有一等座、二等座座席的普通列车编组：9节识别方法：垃圾桶涂装 2，拥有二等座、一等卧、二等卧的一阶段动卧列车编组：18节识别方法：连接处为白色，主要在京沪线行驶 3，拥有二等座、一等卧、二等卧的二阶段动卧列车编组：18节识别方法：连接处为绿色，主要在京深线行驶 4，拥有商务座、一等座、二等座的拉林铁路列车编组：12节识别方法：在原CR200J的基础上加了一道红线，但整体绿色不变 5，拥有商务座、一等座、二等座的青藏铁路、成昆复线列车编组：9节识别方法：外观似“AD钙奶” 图1-图8均为普通涂装CR200J（1、2、3）；图9为拉林铁路列车（4）；图10-图11为青藏铁路列车（5）；图12-图13为成昆复线列车（5），与图11、12无明显区别，细微的差异在此不计入；图14-图15是拉林铁路、青藏铁路、成昆复线列车的商务座内饰～图16是拉林铁路、青藏铁路、成昆复线列车的一等座～图17-图18是青藏铁路、成昆复线列车的二等座～注意：图17、18不是拉林铁路列车的二等座内饰，因为普通涂装列车和拉林铁路列车还处于一半正座一半倒座的情况，而青藏、成昆的CR200J型列车进行了改善，座椅全部可旋转，所以都是正座～你了解这款CR200J动集列车了吗？图源：中国铁路～如有侵权请联系删除，感谢🙏业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

动卧代二等座：舒适隐私？ 🚄 体验了CRH1E-1066次列车，从深圳北到赣州西的D2414次，由上海局杭州段负责运营。列车在运行过程中，速度达到了245km/h，噪音相对较大。 🛏️ 列车上的高级软卧车厢设有上下铺和沙发，但这些座位在动卧代二等座服务时不对外售票。普通动卧车厢则提供了动卧代二等座的服务。 🚉 动卧代二等座的好处是，在乘客较少的情况下，乘客可以享受较高的私密性，甚至可以在晚上关掉房间灯（但不能关门）。然而，当乘客较多时，空间变得狭小，膝盖对膝盖的坐姿会让人感到非常不适。 🛋️ 此外，动卧代二等座的桌子较小，床垫较硬，靠背不够舒适，长时间乘坐可能会感到不适。尽管如此，列车还是主动提供了报纸📰，这在动车服务中并不常见。 🔍 动卧代二等座服务因其空间限制和舒适度问题，并不被广大乘客看好。然而，对于寻求更多私密空间的乘客来说，这可能是一个不错的选择。慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

动车初体验：D2246&D2178 🚄 第一次乘坐动车回家，选择了D2246，回学校时则是D2178。这两趟列车的体验让人有些失望。 D2246：卧代二等座的挑战 D2246是卧代二等座，座椅间距狭窄，腿部需要长时间收缩。座椅虽然宽大，但腰部和背部支撑不足，长时间坐着非常不舒服。车厢内座位布局紧凑，中间没有扶手隔板，有时会遇到一个人占用较大空间的情况。二层卧铺是放置行李的地方，一层卧铺下方可以放大件行李箱。靠窗的座位配有小桌板，但空间狭小，两个手机竖放都困难。唯一的充电孔位于桌板下方，八个小时的车程让人感到压抑，下车时腰酸腿疼。 D2178：一等座的失望 D2178我选择了一等座，但体验并不比二等座好多少。本以为会有插座，结果发现根本没有！一等座竟然没有插座，这让我非常失望。网上查了一下，发现D开头的一等座通常没有插座，而G开头的一等座则有。九个小时的车程，我靠睡觉和看窗外风景打发时间。自己带了自热米饭，但怕触发报警器，只能靠一个蛋卷和一个小面包撑了九个小时。一路上噪音不断，耳机几乎没用，有人外放看短视频，声音开得很大，提醒后依然如此。还有三个小孩一直大叫大哭，家长也没有管。睡觉都睡不好，本来想当正义的使者，但最终还是选择了沉默。总结：选择建议总的来说，尽量避免乘坐卧代二等座的列车，购票时一定要仔细查看。我选择D2246是因为它到家早一点（大学生回家真的等不了一刻），才不得不坐了。对于D开头的一等座，建议慎重选择，网上很多人推荐买G开头的一等座，D开头的体验感大差不差，价格却贵了两百多。除了少了一个座位，多了一个脚蹬子（那个脚蹬子我都没用）。如果实在没有其他选择，再考虑购买。这两趟列车都是别人不要的票，我的体验并不愉快。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

兰州新车亮相：16节长编组卧铺动车组 12月12日凌晨，CR200J3-C新一代长编组卧铺动集动车组列车驶入兰州车辆段客车整备场，这是该型动车组首次在兰州亮相。标志着该动车组在集团公司上线运营进入倒计时。该新型动车组列车采用16节编组，包括2节二等座车、1节餐吧车以及3节一等卧车和10节二等卧车。二等卧车厢设计为半包式硬卧，与普速硬卧一样采用三层式布局，每层铺位高度较普速硬卧有一定优化。床头设置阅读灯和USB充电口，满足旅客个性化出行需求。新一代长编组卧铺动集动车组将在兰州车辆段客整所开展技术整备，随后按照计划担当兰州至北京、上海等交路的旅客运输任务。慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

铁路客车卧铺种类介绍 ✨ 普速客车卧铺硬卧-YW 一个隔间6个铺位，上下三层，经济实惠，适合预算有限的长途出行。软卧-RW 一个包间4个铺位，空间宽敞，有门隔断，舒适度up，适合追求舒适的旅程。高级软卧-RW 一个包间两个铺位+1个沙发，设施豪华，私密性强，适合高品质出行体验。 🚄 动车组卧铺二等卧-WE 一个隔间6个铺位，上下两层，空间紧凑，价格适中，适合短途或预算有限的旅行。一等卧-WY/WR 一个包间4个铺位，空间更大，舒适度更高，适合长途出行。高级软卧-WG 一个包间两个铺位+1个沙发+一个衣柜，设施齐全，豪华舒适，适合追求极致体验的旅行者。 💡 智行小贴士：长途出行选卧铺，躺着也能到目的地！根据自己的预算和需求选择合适的卧铺类型，让旅程更轻松舒适～慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

#团圆游享年味# 人到中年了，我居然才第一次坐动车卧铺，还是二等卧。本来我还挺期待的，想着动车嘛，肯定比普通列车的卧铺高级不少，结果一上去，好家伙，感觉和普通列车的硬卧几乎没啥两样。这二等卧也是三层铺位，跟普通硬卧的布局差不多。每层的铺子都窄巴巴的，比单人床窄多了，我躺上去两边都没多少空间。下铺相对来说还好点，好歹能坐起来，活动活动筋骨，看看外面的风景。要是坐累了，还能直接躺平休息。但中铺就有点尴尬了，我这身高，脑袋稍微抬高点就碰着顶了，根本坐不起来。想坐起来看个手机、吃点东西啥的，只能侧着身子，特别别扭。而且中铺上下也不太方便，每次都得小心翼翼的，生怕摔着。再说说上铺，那位置高得离谱。我爬上去都费了好大劲，更别提坐起来了，也就勉强能坐直一点点。在上面待着，感觉特别压抑，就像被关在一个小盒子里似的。不过上铺也有个好处，相对安静，隐私性也强一些。本以为动车卧铺能给我带来不一样的体验，结果还是普普通通。不过出门在外，能有个地方躺着休息，也还算凑合。就是这狭窄的铺位，让我这一趟睡得不太踏实。家人们，你们坐动车卧铺的时候，有没有类似的感受呢？慈喀SEO百科客服微信:seo5951(有不明白的咨询他)

动车卧铺旅行必备清单因为不太方便坐飞机所以选择了北京西始发的动车卧铺抢票加米抢到了二等卧下铺！ - 1⃣️有挂钩可以挂东西 2⃣️自己带床帘一次性被套提升幸福 3⃣️床的大小：宽度4个苹果15pro 4⃣️有一个读书小灯 5⃣️有usb充电口两个 - 又准备了拖鞋、眼罩、耳塞、面膜、牙刷、洗脸巾…你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

复兴号动卧车设施介绍复兴号动卧新车上线运营-CR200J-C长编动力集中动车组上线运营。该车共有18节其中2节为动力车、16节拖车设置一等卧（图3）3节，有可锁闭的包厢门，每个铺位床头均设有可调节光度、角度的阅读灯，在包厢拉门的两侧设有空调风量、广播音量调节旋钮还设有照明控制按钮便于旅客自主调节使用。二等卧（图4）10节，为半封闭式设计与一等卧车厢相同每个铺位均设有可调节光度角度的阅读灯等设施。二等座2节，二等座/餐车1节。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

重庆到北京西的这三趟动车，到底是啥情况啊？既有二等座还有二等卧、一等卧，不知道的还以为是高铁呢，一看运行时间18个多小时，这不就是以前的特快直达车吗？现在居然起了个时髦的名字，叫什么“动卧列车”，真有点儿不明白。#下一站回家#业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

AD钙动集动车组：一等卧和二等卧体验自从今年1月10日起，第三代动力集中动车组（简称“AD钙”）开始替代许多Z字头直特列车，成为新的出行选择。对于普通旅客来说，二等座相比传统硬座有了显著提升，但学生票没有优惠，且卧铺也无法购买学生票。那么，价格的提升是否物有所值呢？除了车身更加宽敞，全列禁烟也是AD钙的一大亮点。本期视频将带您体验Z1/2次列车的继任者D1/2次列车的全程一等卧和二等卧。除了硬件设施的改善，AD钙动车组还提供了更为舒适的旅行环境。无论是商务出行还是长途旅行，AD钙都能为您提供更加舒适的体验。想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368