hu航班是哪个公司_hu航班是哪个航空公司
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一文搞懂登机牌上的那些事儿 ✈️ 你是不是也曾经在机场里对登机牌上的各种信息感到一头雾水?别担心,今天我就来给你科普一下什么是承运人,航班号是怎么来的,以及登机牌上那些看似不起眼的小细节。 什么是承运人?🤔 简单来说,承运人就是那些用飞机运送旅客、行李或者货物的航空公司。他们可以分为两种:缔约承运人和实际承运人。缔约承运人就是和你签合同的航空公司,而实际承运人则是实际执行飞行任务的航空公司。 航班号是怎么确定的?🛫 航班号的编制其实有一套严格的原则,每个航空公司都要遵守。以下是这些原则: 按照数字顺序编制航班号。 国内航班号不能和其他航空公司的重复。 国际和地区航班号一般用3位数字,如果不够用,可以用4位数字,但不能和国内航班号重复。 加班、包机等临时航班号要在分配给本公司的数字范围内编排,不能和当天定期航班号重复。 7500、7600和7700是陆空通讯的特殊情况代码,不能作为航班号使用。 001-100是专机和特殊任务用的航班号,不分配给普通航班。 航班号的分配原则📊 航班号的分配也有一套复杂的规则,主要是以国航、南航、东航和海航原来使用的航班号为基础进行调整。具体来说: 国航、南航、东航和海航的航班号分别以CA、CZ、MU和HU开头。 国内航班号一般用4位数字,国际航班号用3位数字。 各航空公司的国内航班号使用4位数字编排,国际航班号使用3位数字编排。 航班号的使用表📋 不同的航空公司有不同的航班号使用规则,这里列举了一些常见航空公司的航班号使用情况: 国航:1、4、5、9字头 南航:3、6、9字头 邮政航空:邮航3位数(17个) 东航:5、2、7字头,中货航1字头(8个) 海航:7字头,扬子江3位数(14个) 厦门航空:8字头(237个),8000-8599(600个),850-899(50个) 上海航空:3位数(182个),800-849(50个) 川航:3位数(150个),8600-8999(400个) 深圳航空:3位数(142个),9550-9999(450个),790-799(10个) 总结📝 航班号一般由航空公司的2字代码和4位阿拉伯数字组成。第一位数字表示航空公司基地所在地区,第二位数字表示基地外终点所在地区。后两位数字表示航班序号,单数为去程航班,双数为返程航班。 如果航班号最后一位是字母,说明该航班曾因天气等原因延误、备降、取消,需要补班飞行。最后一个数字用字母代替,是为了区分原航班和补班航班。具体的对应关系是:Z-0 / Y-1 / X-2 / W-3 / V-4 / U-5 / T-6 / S-7 / R-8 / Q-9。 希望这篇文章能帮你更好地理解登机牌上的各种信息,下次在机场就不会再迷茫啦!✈️你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。
多国航空公司暂停飞往特拉维夫航班 由于巴以冲突的影响,多家航空公司宣布暂停飞往特拉维夫的航班。以下是部分受影响航空公司的最新动态: 🚫 美联航:在给CBS News的一份声明中表示,往返特拉维夫的航线运营将暂停,直到条件允许才能恢复。 🚫 美航:宣布暂停飞往特拉维夫的航班。 🚫 达美航空:在声明中表示,飞往以色列的航班至少暂停至周日(10月8日)。 🚫 西班牙伊比利亚航空公司:其子公司伊比利亚快运将取消飞往特拉维夫的航班。 🚫 波兰航空:已取消7日从波兰首都华沙出发的航班。 🚫 意大利ITA航空:最早取消了8日上午的航班。 🚫 法航、汉莎航空、阿联酋航空、瑞安航空和爱琴海航空:也取消了往返特拉维夫的航班。 🚫 海南航空:原定10月9日2:10自上海浦东出发、8:45抵达以色列特拉维夫本古里安机场的HU0777航班,以及原定9日13:45从特拉维夫本古里安起飞、10日5:30到达上海浦东的HU0778航班,因“公共安全”问题已被取消。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。
加拿大回国航班更新,赶紧收藏! 临近年底,各大航空公司的航班日期和时间都有所调整。以下是加拿大直飞中国的航班信息,供大家参考: 国航CA988 温哥华-北京 13:50-17:30+1 东航MU208 多伦多-上海 16:25-18:55+1 南航CZ312 温哥华-广州 17:30-21:10+1 厦航MF806 温哥华-厦门 01:20-05:55+1 川航3U8502 温哥华-成都 13:45-18:10+1 海航HU7960 温哥华-深圳 14:40-18:45+1 加航AC027 多伦多-上海 00:10-06:40+1 加航AC025 温哥华-上海 00:45-06:40+1 以上航班信息仅供参考,后续如有调整,我们会及时更新。如需了解更多航班信息,欢迎留言咨询。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。
海南航空HU752航班:感谢与幸运的旅程 后续:他们的邮件回复速度非常快!我知道这是他们的工作职责,但作为乘客,我感受到了他们的专业和同理心,这让我非常感动。 我真的非常庆幸自己选择了直航航班,乘坐的是中国🇨🇳的航空公司。在意识模糊的时候,能够说汉语是一种莫大的安慰。幸运的是,飞机上恰好有医务工作者,我的恢复速度也很快,没有大碍。 我要特别感谢上海的外科大夫娄晓丽和在爱尔兰的医学生郑苏云,以及HU752航班乘务长武雨佳和整个机组人员对我的照顾和帮助。他们的善意和专业让我感受到了温暖和安心。 希望在以后的人生道路上,我也能传递这份善意🥰。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。
海航HU7171体验:值吗? 终于可以回家了,这次选择的是公务舱,来分享一下我的飞行体验。这已经是我第十一次写海口到乌鲁木齐的飞行报告了,如果大家感兴趣,可以看看我之前的文章。 航班基本信息 📅 航空公司:海南航空 航班号码:HU7171 航班日期:2022年7月4日 起飞时间:07点35分(实际:07点36分) 经停落地:09点55分(实际:09点35分) 经停起飞:11点00分(实际:12点07分) 落地时间:14点55分(实际:15点59分) 舱位等级:公务舱(R) 起飞机场:海口美兰国际机场T2 经停机场:重庆江北国际机场T3 落地机场:乌鲁木齐地窝堡国际机场T3 购买金额:套餐产品(5888元)+190元 机票预订 🎫 我订了5888元6次的公务舱飞琼疆,提前把票都锁定了。 机场交通 🚖 用了免税店的权益约了神州专车送机。 值机 🛂 美兰机场入场已经不需要核酸和场所码了,防疫第9版出来后,美兰T2人特别多,还有很多旅游团在CI,看的出来慢慢都在正常化。 由于要去提货,所以直接还是赶紧去办了值机,值机没人排队,托运四件行李,给了休息室的卡片。值机的时候检查了:48小时核酸、行程码、全国健康码和入疆申报。 机场服务 🛫 安检走了头等舱柜台,很快就过了。登机口51号,所有选择了这边的提货点。相比T1,T2人少很多。这次休息室给了公务舱休息室,相比来说差了很多,餐食方便就比较差了,肉片不知道是不是人造的,冰柜里没有可乐等一切碳酸饮料,只有2瓶果汁,而且补的不及时。方大入住之后,确实降低太多了。 登机与欢迎 🍹 登机走51号登机口,廊桥,登机后落座1A,空姐递来欢迎饮料,选择了果汁,脱鞋什么都准备好了,询问是否吃早餐,因为太困了,所以第一段的早餐没有吃。做完安全演示后,飞机晚点1分钟起飞了。 服务与设施 🎬 没有特别的服务和设施,放了几部电影。 经停与转机 ✈️ 提前20分落地重庆,中途休息就去了重庆机场休息室,看着满柜的饮料,真是感慨海航的抠门,这里百事系列的管够,零食也很多。 续飞与抵达 🛬 起飞时间推迟了1个小时零7分,也换了机组,现在民航局要中转旅客把行李都提下去,这一点太无语了。中途吃了午餐,感觉不错。晚了1小时零4分钟抵达乌鲁木齐,下飞机顺利,做了落地核酸就能回家了。新疆这几天太凉快了。 总体评价 🌟 海口出港自营休息室吃的东西真的很少 飞机餐不错 空姐服务不错 重庆机场休息室不错业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。
海航HU7008体验:值吗? 终于结束了11月的忙碌行程,终于可以轻松一下了。今天给大家分享一下我最近一次从广州飞往海口的海南航空HU7008航班的体验。 航班基本信息 📅 航空公司:海南航空 航班日期:2020年11月23日 起飞时间:15点05分(实际起飞:15点26分) 落地时间:16点35分(实际落地:16点29分) 舱位等级:经济舱(G) 起飞机场:广州白云国际机场 落地机场:海口美兰国际机场 购买金额:50元税费 机票预订 🎫 这次是通过海南航空APP预定的,使用的是海南航空的随心飞产品,只交了50元的税费。 机场交通 🚖 从酒店退房后,我打车去了纪念堂地铁站,然后坐地铁去广州白云机场。不过最后下错了车,坐到了机场北。无奈之下,我又从机场坐摆渡车到一号航站楼。 值机 🛂 我大概在13点30分左右抵达机场,时间有点紧张。T1航站楼除了东航外,两舱旅客已经全部交给机场操作了,我看到机场的工牌挂的是国航。顺利托运了行李,还给了休息卡。不过有个小插曲,安检时发现有违禁品,但安检人员没有告诉我具体是什么,这让人有点无语。后来托运的笔记本电池忘带了,居然到了目的地才知道被开箱了。 机场服务 🛋️ 可以走两舱通道,基本没人,很快。进去之后右手边就是海航休息室,终于改在一层了。目前只供应粉,味道一般,倒是现磨的咖啡比较好,有酷儿,好久没喝了。里面有淋浴室和茶吧,不过我没时间享用。 登机与欢迎 👋 除了后三排,基本全满,头等舱5/8。空姐过来问候,递上了FlighLog本,我欣然接受。 服务与设施 🌟 安全演示是人工展示的,让我惊奇的是居然中间发放一次瓶装水和小袋子饼干。空姐过来说从今天开始海航开始恢复全服务,难道说长航线有餐盒了? 经停与转机 ✈️ 无 续飞与抵达 🛬️ 16点29分,提前6分钟抵达。今天入海口除了看行程码,也看了健康码,因为有行李要提取,但也不耽误坐17点52分的市郊铁路去秀英。 总体评价 ⭐ 海航新休息室不错 航班时间短 衔接火车时刻好 机上居然供应一次餐食你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。
海南航空HU7171航班飞行全记录 这次飞行真是赶巧了,正好赶上过年想早点回家,提前一个月就把10号的票给锁定了,结果临近几天票全卖光了。 航班基本信息 ✈️ 航空公司:海南航空 航班日期:2022年1月10日 起飞时间:07点00分(实际:07点11分) 经停落地:09点20分(实际:09点08分) 经停起飞:10点25分(实际:10点34分) 落地时间:14点55分(实际:14点09分) 舱位等级:经济舱(S) 起飞机场:海口美兰国际机场T2 经停机场:重庆江北国际机场T3 落地机场:乌鲁木齐地窝堡国际机场T2 购买金额:70元 机票预订 🎟️ 这次用的是飞猪平台预订,因为是在12月定的票,所以还要额外支付70元的燃油费。 机场交通 🚖 早上7点的航班,选择了中免集团的送机服务,电话真是难打啊!不过微信小程序也可以预约,但只能预约早上9点到晚上24点的时段。 值机 🛂 自从海南航空和南航转场后,航站楼人多了不少。进门还要检查健康码和行程卡,没有多余的等待直接去托运了。值机时要检查【行程码】、【新疆好地方】、【48小时核酸】、【海南健康码】,整个过程还挺顺利的。托运完后就去安检,机场店铺都没开门。 机场服务 🛍️ 走了两舱的通道,有全身扫描安检机,但还是需要人工检查。有四个提货地点,根据登机口来决定,这点挺贴心的。不过免税店都没营业,但照明很足。提了货后就去休息室,这次只能用金朋阁,早上6点30分才供餐,只有泡面供应,饮料也是一般的软饮。 登机与欢迎 🛫 登机用了57号登机口,登机时店铺陆续开门,排队的人很多,两段基本都满了。第一次见到新华航空的飞机,感觉挺新奇的。 落座后,空姐过来问候,给了毛毯和水,帮忙放置了行李。 服务与设施 🛋️ 飞行时没吃饭,但取消了餐食换了500分(两段)。第一段放了电影,但太困了没看。 经停与转机 ✈️ 提前12分钟抵达重庆,还是E06号登机口,换了过站登机牌。马上去休息室,喝了点饮料吃了点东西就继续登机了。 续飞与抵达 🌅 飞新疆时,左边靠窗景色非常不错(快落地乌鲁木齐时);反之是回程的右边靠窗。乌鲁木齐落地时每个人都要做核酸,排队20分钟才出机场。 总体评价 🌟 海航休息室早上6点30分供餐,感觉一般。 航班太早了,基本都在睡觉。 重庆休息室好评。 新疆快落地时景色不错。 这次飞行整体还算顺利,虽然有些小插曲,但总体体验还不错。希望下次还能有机会选择海南航空!慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)
震惊!海南航空HU7370航班在起飞后不久遭遇单侧发动机失效,紧急备降南昌!这次突发事件不仅让乘客心惊胆战,也引发了我们对航班运营安全的深思。🛫 单侧发动机失效,无疑是对飞行员专业技能的一次严峻考验,更是对航空公司应急处理能力的直接检验。海航机组人员迅速反应,果断备降,确保了乘客安全无虞,这一点值得点赞!👍然而,这次事件也暴露出航班运营中的潜在风险,对航班的正常运营产生了不小的影响。 那么,航空公司应如何优化航班调度,以减少此类事件对航班运营的影响呢?我认为,除了加强飞行员的应急培训外,航空公司还应建立更加完善的航班监控和预警系统,及时发现并处理潜在的安全隐患。同时,增加冗余安全措施,提高飞机的抗风险能力,也是刻不容缓的任务。 话说回来,每一次航空事故都是对航空安全的一次警醒。我们期待航空公司能够以此为契机,全面提升安全管理水平,让乘客的每一次飞行都更加安心。你认为航空公司还应该做些什么来保障乘客的安全?快来留言分享你的看法吧!💬 记住,安全永远是航空业的生命线,我们不能有丝毫的懈怠!慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)
北美回国航班大增,特价商务舱抢购中! 随着我国入境政策的调整,北美与国内之间的航班也在逐渐恢复。最近,美联航新增了许多航班,紧接着国航、海航等国内航空公司也纷纷提交了复航申请。 国航的计划是从现在到3月25日逐步恢复多条中美往返航班: CA987/CA988:北京至洛杉矶,每日一班 CA769/CA770:深圳至洛杉矶,每周一班 CA981/CA982:北京至纽约,每日一班 CA985/CA986:北京至旧金山,每周四班 CA817/CA818:北京至华盛顿,每周三班 海南航空则计划从2月17日开始陆续恢复以下航班: HU481/482:北京至波士顿,每周三班 HU495/496:北京至西雅图,每周三班 HU415/416:重庆至纽约,每周两班 HU7961/7962:上海至波士顿,每周三班 南航、东航、厦航等航空公司也计划或已经提交申请,逐步增加广州等地出发的中美航班数量。不过复航还需要等待美方的批准和航空公司的具体安排,建议有其他出发地和目的地需求的乘客持续关注。 在加拿大方面,1月起也有多家航空公司增加了往返中国的直飞航班。例如南方航空从1月9日起新增了广州至多伦多的CZ311/312航班;东方航空增加了上海至温哥华的MU581/582航班;四川航空也恢复了成都至多伦多的往返航班。 根据飞哪儿统计的信息,目前执飞的中美直飞航班如图所示(不含拟申请恢复的航班)。慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)
海南航空HU7560飞行体验 这是我第二次乘坐海南航空的HU7560航班,从哈尔滨飞往西安。航班的实际飞行距离是2044公里,飞行时间大约3小时20分钟。由于是从非主基地出发,加上一些众所周知的原因,这次航班的餐食服务确实不如以前,但令人欣慰的是,服务态度和细节依然保持高水平。 在国内航空公司中,能在两舱服务上做到精品线与非精品线基本统一的,海南航空和厦门航空是其中的佼佼者。无论是服务规格、细节还是标准性,这两家航空公司都表现得相当出色。慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)
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