z77次列车_2024年z77次列车路线

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z77次列车

Z77次列车：贵阳到北京西的进京之旅一年前，成都铁路局曾计划停运Z77次列车，但这一提议被国家铁路部门驳回。凯里站提前放行乘客的做法值得点赞，低站台设计更是好评连连。令人惊讶的是，抢铁3C牵引25T的组合，全车上座率良好，3YZ的编组设计非常合理。窗帘颜色与众不同，是紫红相间的。自全面放开以来，成都铁路局恢复了春运实习生培训计划。餐车提供的盒饭价格为20元，但质量一般，甚至有骨头和卤蛋充数，有失进京车的颜面。贵阳段的餐车特别喜欢炒土豆。 Z77次列车和上午的Z149次列车一样，终于等到你，贵阳段的进京双Z已刷。早上8点8分准时到达贵阳站。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

贵州12日梦幻之旅：从齐齐哈尔出发🚄 🌈 想要探索贵州的绝美风景和深厚历史文化吗？跟随我们的脚步，开启一段12天的贵州梦幻之旅吧！ 🚂 Day 1-2: 齐齐哈尔→北京→贵阳从齐齐哈尔出发，乘坐T48和Z77次列车，一夜的卧铺旅程后，你将抵达北京，再转乘前往贵阳的列车。贵阳的美食和美景在等待着你的到来！ 🌄 Day 3-4: 贵阳→黄果树→兴义黄果树瀑布的壮观景象和西游记中的水帘洞将让你叹为观止。接着前往兴义，感受当地的独特风情。 🏞️ Day 5: 兴义→万峰林→马岭河→贵阳万峰林的自然美景和马岭河大峡谷的钙化瀑布群将让你流连忘返。晚上回到贵阳，享受当地的美食。 🏰 Day 6: 贵阳→天河潭→青岩古镇→荔波天河潭的溶洞仙境和青岩古镇的沧桑韵味将带你穿越时空。傍晚时分，荔波的美景将给你带来全新的感受。 🌊 Day 7: 荔波→小七孔→西江苗寨小七孔的自然风光和西江苗寨的苗族风情将让你感受到贵州的多样性。夜晚，西江苗寨的灯火阑珊将给你带来美好的回忆。 📚 Day 8: 西江苗寨→遵义会址深入西江千户苗寨，体验苗族文化。下午前往遵义，追寻历史的足迹，参观遵义会议旧址。 🏛️ Day 9: 遵义→贵阳→黔灵公园→甲秀楼从遵义返回贵阳，参观贵州省博物馆，解锁贵州的文化密码。黔灵公园内的熊猫和甲秀楼的夜景将给你的旅程画上完美的句号。 🚆 Day 10-11: 贵阳→北京→齐齐哈尔虽然归途遥远，但心中满载着美好的回忆。两天的火车旅程，将是你旅程的完美收尾。 🏡 Day 12: 回到温馨的家疲惫而满足地回到家中，与家人分享你的旅行故事和成长。这次贵州之旅，绝对值得！ 👉 Tips: 别忘了带上所有必要的证件，防晒霜和旅游鞋也是必不可少的。购买旅游意外险，安全第一！🌟你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

成都局长途火车变迁史 1.T7/8，成都-北京西，1978年开行，1995年更换25G，2000年更换为25K，升级为特快，2014 年以前是成都片区最高等级车次之一。现仍开行，是宝成铁路北段仅存的3对长途普速之一。 2.K206/7，于2004年开行，车次使用至今，为成都来往山东3趟火车之一。（非成都局担当，另外两对为动车组列车：G317、G1836，均非成都局担当） 3.K196/7，成都-呼和浩特东，图中为1717/8，开行之初使用25B型客车，2011年更换为25G，2016年升级为K196/7，2017年改道兰渝铁路，开行至今。 4.T9/10，重庆西-北京西，1957年开行，1958年延长至重庆。1996年更换为25G型客车，2001年更换为25K，并在2012、2019年更换始发站为重庆北，重庆西，并稳定开行至今，是和T7/8并列的王牌列车之一。 5.K452，成都-喀什，图中为1012/3，于1984年开行，在2001年更换为25G型客车。2007年升级为K452/3，为成都-乌鲁木齐。此后在2016年调整运行区间至库尔勒，2017年延长喀什，2020年更换新机供25G车底，开行至今。（非成都局担当） 6.Z77/8，贵阳-北京西，1978年开行，并在1999和2000年两度升级成为T87/8，2013年更换最新的25T型客车，并在2014年升级为Z77/8，稳定开行至今。为成都局另一大王牌。 7.K424/1，图中为1037/1040，于2004年开行，2007年升级为K424，自开行以来一直使用25G，至今仍在开行。 8.K117/8，攀枝花（成都）-北京西，于1997年开行，为工业和三线建设要地攀枝花的进京车，开行之初使用1代25G，2000年变为快速旅客列车，2019年因成昆铁路灾害而缩短至成都，待2023年成昆复线通车后将返回攀枝花南始发终到。和T8、T10、Z4、Z50、Z77同为成都局王牌列车。 9.K281/4、K292/3、K352/3，均于2000-2001年开行，一直使用25G型客车，在2011年随K1158一起成为沪蓉普速群。 10.Z390/1，图中为K390/1，于2004年开行，后经过多次改造提速，于2019年升级为直达特快，稳定开行至今。（非成都局担当）想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

北京西站和丰台站停运，出行请注意！最近几天，如果大家需要紧急出行，建议选择高铁，因为高铁的运行概率相对较高。如果选择普通列车，可以先查一下前序列车的运行情况，再决定是否乘坐。前序列车一般是指本车次数字加1的车次，例如Z77的前序列车是Z78。需要注意的是，前序列车和本次列车是互为往返的关系。如果Z78前一天按时到达北京西站，那么今天这趟列车才可以用Z77的名字出发返回贵阳站。请大家根据实际情况选择合适的出行方式，确保旅途顺利。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

京邕直特列车信息 [彩虹R]Train number:Z5 From:北京西 To:南宁乘坐北京西至郑州区间 [氛围感R]随着京沙Z1/2、京渝Z3/4升动集之后，南宁局的王牌列车Z5/6次便成为现在图定最小号的普速列车，Z5全程用时22时39分，到衡阳之前仅停靠省会车站，也算是京广线上的大标杆。经过衡阳后驶上衡柳线，后面在广西境内停靠桂林北、柳州、南宁东后，到达终点站南宁。 [星R]毕竟是王牌列车，集服务、卫生、舒适于一身，全列卧铺，床位干净整洁（可能有我始发站上车的原因），特色的餐车没有去看，下次有机会乘坐时高低去餐车吃一顿。 [清单R]北京西至郑州区间仅用6时整，是该区间第二快的普速列车，同Z501、Z77用时一样，第一快的是Z149。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

京武天王Z37穿越汉阳铁厂遗址武汉雨后的清晨，DF11G机车轰鸣声中，京武直特Z37穿梭于武汉枢纽，即将抵达终点站武昌。背景中，废弃的汉阳铁厂被绿色植被覆盖，朦胧中透出自然的气息。 Z37/8次列车是连接北京和武汉的一站直达特快列车，中途无办客站，仅在郑州进行技术停车。曾几何时，武汉至北京间有四对一站直达特快列车，包括Z77/8（汉口-北京西）、Z3/4（汉口-北京西）、Z37/8（武昌-北京西）、Z11/2（武昌-北京西），它们在京广线上以5-6分钟的间隔追踪运行，被誉为“京武四天王”。如今，除了Z37/8保留相同车次号和起讫车站外，其余三趟列车或让出车次号，或延长区间。Z37/8成为京武间唯一保留的一站直达特快列车。 Z37/8列车采用早期国产AC380V制式的25T型车辆，全车大部分为软卧车，并挂有一节高级软卧19T车厢。乘坐这样的列车，是一次非常有纪念意义的体验。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

🚂 京广线复通首日列车运行全记录 📅 8月4日，京广线复通首日，列车运行情况如何？这里为您整理了部分列车运行记录，供您参考。 🚉 涉及区间：北京西/北京丰台至邯郸：部分直达特快列车时刻包含郑州站。北京西/北京丰台至石家庄北：如条件允许，还收集了部分列车在阳泉北和太原站的时刻。 🚆 涉及车次： Z835、K4179、Z69、T145、K267、T167、T9、T55、Z55、Z151、K261、Z5、T41、Z277、T231、Z5、Z77、Z3、Z1、Z4095、Z207、Z43。 🔍 根据京九线目前的行车状况，预计连续三日（含8月4日），行车状况不会有太大改善。 📝 这些数据均为作者不间断跟踪12306APP所得，由于工程量较大，仅提供8月4日的数据，以后的行车情况还需各位自行观察。业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。