动车座椅怎么调_动车二等座椅子调节图

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动车座椅怎么调

动车座椅怎么调_动车二等座椅子调节图

动车上遇到一位大爷，和我座位挨着，我是B座位，他是C座位，上车后我看见他不会调座位，坐的很难受，我好心教会他调座椅，他也很高兴说这下坐着舒服多了，然后然后然后，我就要疯了，他的手好像不受控制，不停地按调座椅的按钮！唉，这大爷真是让人哭笑不得。好心帮了他，结果却给自己找了个麻烦。这座椅按钮被他当成玩具了似的，一直按个不停，把旁边人的座位弄得忽上忽下，这谁受得了啊？我估计这位大爷可能是年纪大了，手脚不协调，或者对这按钮的操作不太熟悉，才会这样。其实，老年人坐车确实不容易，有时候一些简单的操作都会让他们感到困惑。但问题是，他应该意识到自己的行为会影响到别人。要是他稍微注意一下，或者身边有人提醒一下，这尴尬的局面就能避免了。想想看，这要是赶上个脾气暴躁的，指不定会发生什么冲突呢。这列车上的座位本来就紧张，这么折腾，旁边的人能不烦吗？真替这位写文章的朋友感到憋屈。遇到这种情况，该怎么处理才好呢？是直接跟大爷说，还是忍忍就算了？大家遇到过类似的情况吗？有什么好的建议吗？你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

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“一万年出差坐动车，满车解放军藏着啥秘密？我今天去乌鲁木齐出差，上了动车一看，嚯！一半多都是解放军。我以前也当过兵，瞅见他们可亲切了。我问旁边一小伙：“你们这是要去哪儿？”他就笑，啥也没说，我懂，部队有纪律。出差坐动车，满车解放军藏着啥秘密？我今天去乌鲁木齐出差，上了动车一看，嚯！一半多都是解放军。我以前也当过兵，瞅见他们可亲切了。我问旁边一小伙：“你们这是要去哪儿？”他就笑，啥也没说，我懂，部队有纪律。后来我发现，这动车座椅能往后调，可舒服了，他们却都不调，都直挺挺坐着。我猜，要么是不让调，要么是习惯了。最近网上都在说统一台湾，看样子快了。解放军调兵也正常，真希望能和平统一，别让这些年轻人上战场。就盼国家越来越牛，把那些欺负咱的都踩脚下！必须给这些解放军点赞！慈喀SEO百科客服QQ:853616368(具体细节可以问他)

今天初八，进京的旅客是真多，全列满员。在清河站乘D1131次返回张家口，居然动车用的是红金龙智能复兴号[赞]，虽然是开往省会城市太原的，但旅客不多。太原局是真的卷啊，旁边停着清河~石家庄的D1151次，用的也是红金龙智能复兴号动车组。我是第一次乘太原局的D1131次，车内干净整洁，票价还便宜，乘坐感受能甩呼局的CRH5A倒骑驴几条街啊，倒骑驴是乘坐感受最差的动车组列车了，座椅不能调不说，弄不好还要倒着坐。你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

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高铁、飞机座位到底可不可以后调？近日，高铁上男士“倒坐”座椅的视频在各大平台传播。事出反常必有妖，原来后面女士不让前面男士调座椅，还先把脚放到男士那边，男士奋起反击，就出现了这样奇怪的坐姿！此视频一出引起广大网友热评。从评论区看，大家似乎对坐高铁、动车座位是否可以向后调，并没有达成一致意见。有网友指出，向后调座位影响后面乘客进出和休息，如果要调需要经过后面乘客同意。还有网友认为，前面乘客往后调，后面乘客也可以往后调，大家空间都大了。况且，既然座位设置成可调，就不存在允不允许的问题。本人是万万没想到还有这么多人认为座位不应该往后调的。之前坐动车或者飞机，上车第一件事就是调座位，然后闭目养神。一直坐直了很累，大家都向后调一个角度，休息下不好吗？ #高铁上的坑爹事# #坐高铁的尴尬# #高铁奇闻大讨论# #高铁上尴尬瞬间# #怒对女乘客#业务合作直接找慈喀SEO百科技术QQ:853616368(微信同号)洽谈。

今天前往乌鲁木齐出差，一上动车便注意到车厢内大部分乘客身着作训服，他们是解放军战士。作为曾经的军人，看到这一幕心中不禁涌起一股亲切感，甚至有想与身边的小伙子交谈的冲动。然而，他们只是微笑回应，当我询问他们的去向时，他们始终未作回答，或许这与纪律有关。坐了片刻，我察觉到了一个不禁让人感到惊讶的现象。动车座椅原本可以调节至20度左右，倾斜后的坐姿会更加舒适，但这些战士们的座椅都保持直立，毫无例外。尽管他们的坐姿显得随意，但总的来说，身体并未放松。究竟是上级的特别要求，还是他们并未了解座椅的调节功能，抑或仅仅是出于习惯无论何时，除了睡觉，他们始终保持挺拔的身姿，仿佛任何时刻都需准备应对。近期，网络上频频出现关于台湾统一的呼声。从王毅外长的发言来看，统一的步伐显然在加快，解放军的兵力调动也是顺理成章。希望台湾能够尽快实现和平统一，避免让这些年轻战士们经历战火的洗礼。也愿祖国日益强盛，不再受西方霸权的凌辱。致敬这些当代最可爱的人！#动态连更挑战#想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

日产探陆日产探陆（Pathfinder）终于来中国了！不过说实话，它来得有点晚，要是早几年在汉兰达还是纯燃油车的时候进来，估计还能抢到不少市场。现在嘛，竞争可激烈多了。这车搭载的是2.0T VC Turbo发动机，运转质感还不错，变速箱是9AT，整体动力表现有点“老派”的感觉。大油门时降挡速度偏慢，转速也不会拉得太高，收油后转速还会保持一会儿，有点传统燃油车的味道。油耗方面，城市里开大概11-12个油，对于这么大一台车来说还算能接受，但跟混动车比起来还是有点差距。底盘调校倒是挺“新派”的，振动传递很直接，压过路面的小减速带时路感非常明显。方向盘手感不错，摸起来很顺滑，转向力度也很均匀，开起来挺轻松的。空间和座椅表现中规中矩，不过车厢内的设计就有点保守了，没啥新潮的配置，跟国产车那种“女王座椅”、大电视啥的完全不是一个路数。如果你追求科技感和豪华感，可能会觉得它有点“素”。总的来说，探陆是一台稳扎稳打的车，适合那些喜欢传统驾驶感受、不太在意花哨配置的人。但如果是年轻人或者追求新鲜感的用户，可能会觉得它有点“跟不上时代”了。想了解更多请加慈喀SEO百科小编QQ:853616368

今天前往乌鲁木齐出差，登上动车后，才惊觉车厢内超过一半的乘客都身着作训服，原来是解放军的战士们。作为曾经的军人，我不禁涌上心头一股熟悉的亲切感，想与身旁的小伙子们聊上几句，然而他们只是微笑回应，问起目的地，他们也未作答。或许是出于纪律的要求吧。没过多久，我注意到一个令人意外的现象。动车座椅的靠背可以调至20度左右，舒适度大增。然而，这些军人们的座椅几乎全部保持直立姿势，没有一人放低靠背。尽管他们的坐姿并不刻意拘谨，倒也自在随和，但我不禁疑惑，这是否是上级的明确要求，亦或是他们习惯了无论何时都要保持挺拔的站姿，唯有在休息时才能稍微放松？最近，网络上频频讨论统一台湾的议题，从王毅外长的言论来看，统一的步伐似乎在加快，解放军的集结与调动亦属情理之中。希望台湾能够早日实现和平统一，让这些可爱的小战士不再经历战争的洗礼。也愿我们的祖国日益强盛，再不受西方霸权的凌辱。向这些当代最可爱的人致敬！#动态连更挑战#你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。

高铁一等座调整全攻略，轻松享受旅途时光！最近因为误点，我重新购买了一张高铁动车的一等座票。作为一个初次体验一等座的美少女，我不好意思直接问乘务员或其他人如何调整座椅，于是决定自己摸索。经过一番折腾，我终于找到了调整座椅的秘诀，现在分享给大家，希望能帮到有需要的朋友们，避免我经历的尴尬。 🛋️ 座椅调整：找到座椅上的灰色按钮（如图一所示），用力按下！同时向后靠，调整到你最舒适的角度。我刚开始没有用力按，结果背一直往后躺，差点躺到怀疑人生。 🦶 脚部支撑：座椅下方有一个可以调整的脚部支撑。如果你不想架脚，可以按住左边按钮，它会自动往回收；如果你想架脚，就按住右边按钮。 📚 小桌子：打开座椅扶手的盖子，你会看到一个小桌子（如图三所示）。只需徒手拿起桌面上的东西即可。最后，提醒大家一定要提前到达检票厅。我就是因为懒惰和作死，改签后又误点，最后不得不重新订票，而且还是一等座，浪费了不少钱。希望大家能顺利出行，享受旅途时光！你也可以加慈喀SEO百科站长微信:seo5951咨询详情。